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Los nuevos SACOS que desarman el ofrecimiento que automatiza cortar los planes para las estructuras construidas mar adentro están entre puntos culminantes del último lanzamiento

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Los SACOS de Bentley ahora incluyen una solución del análisis integrado y del diseño para el ciclo vital completo de estructuras construidas mar adentro, incluyendo la construcción, el transporte, sobre el terreno, y desarme. Esta nueva capacidad permite a ingenieros reducir pesado apagado

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Phil Christensen, SVP, modelado analítico, en Bentley Systems, dijo, “cuando el precio del aceite caído por el más de 50 por ciento, las compañías que dirigían en la industria del petróleo y gas tuvo que adaptarse rápidamente para sostener sus negocios. Esta interrupción ha creado un mercado muy desafiador en el cual la tecnología desempeña un papel dominante en el ajuste a las circunstancias cambiadas.”

Este último adelanto de SACOS refuerza el compromiso de Bentley para adaptar sus ofrendas para cumplir los requisitos cambiantes de la industria energética costera. Según un informe reciente por SU Markit, ha habido una subida significativa del número de proyectos de desarme previstos, que se atribuye a las situaciones económicas globales y a los activos en los campos maduros que alcanzan su finales de la vida. Pues el desarme lleva riesgos y desafíos similares a la construcción marina, la consideración especial se debe aplicar a los aspectos de la seguridad, ambientales, económicos, y sociales de cualquier proyecto.

Las capacidades del desarme de los SACOS automatizan el proceso y permitir que los ingenieros determinen planes óptimos del corte para resolver el desarme de requisitos del proyecto, tales como peso de la estructura para la elevación y el transporte. Los usuarios controlan completamente el peso estructural a través de cambio en la elevación y pueden aplicar el corte automático de la estructura en las elevaciones definidas por el usario. La suma de fuerzas para cualquier elevación se puede revisar gráficamente o en informes tabulares.

Los nuevos SACOS lanzan también incluyen intraoperability mejorado con AutoPIPE, un GUI aumentado para enredar común, y otros adelantos dominantes incluyendo:

• Diseño común hueco rectangular de la sección (lado derecho)

• solución Lleno-iterativa para el análisis del P-delta

• Cargamento del viento basado en función del API 4F

• Interfaz no-integrado de SACS-FAST para el análisis de la turbina de viento

• Análisis aumentado del hundimiento

Con flujos de trabajo integrados atravesar AutoPIPE y los SACOS, instalando tubos el diseño para las estructuras construidas mar adentro se puede terminar en horas en vez de semanas. Flujos de trabajo para añadir cargas del tubo a las estructuras construidas mar adentro para mejorar eficacia y para proporcionar resultados exactos del análisis. La importación de geometría aflautada de AutoPIPE en SACOS permite el diseño de ayudas secundarias de la conexión del acero y de tubería en la estructura construida mar adentro primaria.

Los usuarios pueden realizar la tensión combinada, y el tubo y el análisis de tensión después de que hayan importado las conexiones de instalación de tubos y la estructura de SACOS en AutoPIPE. Por otra parte, los resultados de la reacción de la ayuda de importación de AutoPIPE a los SACOS para el análisis estructural pueden ahorrar centenares de horas de entrada de datos manual. Pasado, terminando el diseño y el análisis con resultados realistas de los modelos en ahorros de costes potenciales y la mitigación mejorada del riesgo.

Los ingenieros que diseñaban superestructuras de FPSO han indicado que pueden gastar el 40 por ciento de sus modelos de elemento finito detallados del tiempo que se convierten de las juntas complejas en estas estructuras. Los SACOS preceden opciones de dibujo permiten la creación fácil de las superficies de la placa de cualquier orientación, mejorando la eficacia para la generación común enredada. Además, la metodología de los SACOS elimina el requisito de modelar juntas externamente para determinar SCFs, o realiza análisis del cansancio o análisis detallado de la fuerza. Una malla finita del elemento de los SACOS, un modelo que capture comportamientos complejos de la conexión, se integra completamente con los SACOS emite elementos para permitir flujos de trabajo simples y potentes. Los ingenieros pueden crear fácilmente mallas dentro de segundos, para cualquier junta compleja, todos dentro de un solo interfaz, y ahorran centenares de horas-hombre en cálculos manuales. El proceso simplificado permite la realización sin requerir experiencia finita del elemento del especialista.

Alrededor SACOS

Los SACOS son un paquete finito integrado del análisis estructural del elemento de usos para el diseño de estructuras construidas mar adentro. Los flujos de trabajo automatizados y las capacidades interactivas gráficas del reajuste mejoran eficacia del proyecto. Los SACOS incluyen los últimos estándares de diseño estructural costeros para la conformidad de la estructura construida mar adentro. El ambiente unificado del análisis permite la exploración eficiente de alternativas y de la optimización. Usando el escenario de Bentley los servicios se nublan capacidad computacional, los usuarios pueden disminuir drástico el tiempo de ejecución para los tipos del análisis que requieren millares de análisis de la historia del tiempo para el diseño del cansancio y de la fuerza para las plataformas de la turbina de viento costero. Los SACOS tienen un interfaz completo al uso de ProjectWise de Bentley permitiendo que los usuarios colaboren en proyectos de ubicaciones múltiples.