Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Elevación y tecnología doble de la muesca en actuadores del espejo de la lado-vista del poder
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
El sector automotriz es constantemente de desarrollo y de ofrecimiento de varias soluciones del actuador con el propósito de proveer de conductores del vehículo una mayores comodidad y seguridad.
{{{sourceTextContent.description}}}
El sector automotriz es constantemente de desarrollo y de ofrecimiento de varias soluciones del actuador con el propósito de proveer de conductores del vehículo una mayores comodidad y seguridad.
Podemos encontrar hoy en día dos tipos de espejos de la lado-vista en el mercado. Por un lado tenemos espejos manuales, que carecen un actuador eléctrico para doblarlos o para revelar; y en el otro tenemos espejos del poder, que tienen un actuador que permita que vayan de la posición (que parquea) doblada a la posición (de conducción) revelada, y viceversa.
Uno de los puntos principales de la lado-vista actual del poder duplica es que hay un hueco entre la base (fijada) y la partición móvil. Este hueco es necesario para que una porción se mueva en relación con la otra, sin la fricción. Esto hace el viento fluir en esa área y genera ruido que el conductor puede oír dentro del coche, además de la aerodinámica disminuida, que lleva a un consumo de combustible más alto.
Para remediar este problema tenemos la tecnología de la elevación, que separa la parte fija la móvil durante el plegamiento o el despliegue, haciendo que la holgura desaparece en la posición de conducción y evitar los problemas mencionados anteriormente.
Al doblar el espejo de nuevo, la parte móvil “se levanta” apagado de la fija, que lleva a un desgaste reducido de la fricción entre la partición fija y móvil.
En espejos convencionales de la lado-vista del poder, si los movemos manualmente, el actuador se alinea mal en relación con la parte fija y móvil, y termina encima de ser flojo y sin un buen punto de anclaje, que puede dar lugar a su posición que es modificada mientras que conduce como resultado de la fuerza del viento. En este caso, esto podría implicar un riesgo para el conductor, que es porqué los fabricantes desalientan su uso manual. Sin embargo, la posición deseada se puede reajustar usando el control eléctrico.
Para fijar este problema tenemos la tecnología doble de la muesca, que permite el ajuste manual del retrovisor sin él que consigue flojamente y previene el riesgo de un plegamiento inesperado del espejo.
Estas nuevas tecnologías implican una nueva era en los espejos de la lado-vista del poder, llevando a una mayor comodidad y eliminando problemas existentes.
En CLR tenemos un equipo grande de ingenieros que trabajen cada día hacia encontrar soluciones y las mejoras para el sector automotriz. Cuando, los fabricantes importantes del vehículo tales como Audi, Ford, Nissan, Volkswagen y General Motors tenga una solución de CLR que conduce el movimiento de sus espejos de la lado-vista.
Si usted quiere aprender más sobre la elevación y las tecnologías dobles de la muesca, no vacile entrarnos en contacto con y le ayudaremos a hacer su proyecto venimos verdad.