{{{sourceTextContent.title}}}

Carbono libre y fibra de carbono: BMW i3 en Leipzig

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Cuando BMW decidía a construir un nuevo vehículo totalmente eléctrico de la producción, sabían que había poco punto en crear un coche sostenible a menos que siguieran la misma filosofía en cada etapa del proceso. Para alcanzar esto, requirieron la instalación correcta.

{{{sourceTextContent.description}}}

Un salto sostenible en Leipzig

los coches de la Cero-emisión ocultan a menudo un secreto- oscuro que el coste ambiental de construir un vehículo eléctrico sobrepasa a veces las ventajas de la continuidad. BMW quiso evitar esto cuando planearon sus modelos i. Jochen Mueller es el jefe de BMW de comunicaciones en Leipzig, Alemania, en donde BMW i3 fue construido. Él estaba en el tablero durante la fase de planificación entera. Para la compañía, es el primer modelo de la producción del mundo diseñado con continuidad en cada etapa.

No nos tiene ningún sentido de construir un vehículo sostenible y no tiene continuidad en la cadena de valores entera. La planta es 11 años. A la hora de la abertura, tenía la infraestructura más actualizada.

BMW todavía invirtió €400 millón en nuevas estructuras y maquinaria, tal como compra de 100 brazos robóticos para la asamblea e instalación de una nueva cadena de producción específicamente para el i3.

{{medias[84007].title}}

{{medias[84007].description}}

{{medias[84006].title}}

{{medias[84006].description}}