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LOS MOTORES DE ITP ESTÁN ADAPTANDO EL AFM PARA EL ACABAMIENTO CONFIABLE DE BLISKS.
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Cómo motores Reino Unido de ITP y equipo de la universidad y de ExtrudeHone de Brunel de los socios para arriba para conseguir un modelo matemático del proceso del AFM para clasificar en las geometrías complejas de blisks.
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PUESTA AL DÍA DE VIEJO PROCESO DE LA ABRASIÓN
*Courtesy de la región central de Inglaterra Alliance aeroespacial
“En este proyecto de dos años de NATEP, Leicester-basó los motores Reino Unido de ITP y los socios sacan piedra de afilar y la universidad de Brunel está consiguiendo a los apretones con la ciencia detrás de un proceso de 50 años usado extensivamente para mejorar el final superficial en piezas metálicas después de trabajar a máquina.
ITP utiliza el flujo abrasivo que trabaja a máquina (AFM) para acabar los rotores integral-aplanados para los aero- motores, designados a menudo discos aplanados, o blisks. Estos blisks de alto valor se fabrican de las forjas aeroespaciales de la aleación usando las 5 fresadoras costosas del eje en las cuales el tiempo está siempre en un premio.
Durante el AFM, una goma abrasiva viscosa se fuerza bajo presión a través de las superficies de piezas para allanar las irregularidades superficiales tales como marcas que trabajan a máquina.
A pesar de ser engañoso simple en concepto, el proceso ha sido siempre en gran parte empírico porque la física y la química subyacentes no se entienden completamente.
Mientras que las formas de la superficie de sustentación llegan a ser más sofisticadas, la incapacidad para predecir y para controlar exactamente el proceso del AFM significa que está llegando a ser cada vez más difícil preservar las características dominantes. La precaución dicta que algunas piezas necesitan ser sujetadas a la medida interina en CMM las máquinas, aumentando de tal modo perceptiblemente el tiempo de fabricación.
Durante este proyecto, la universidad de Brunel ha estado construyendo un modelo matemático del proceso del AFM y lo ha estado validando con una serie de pruebas en vales materiales y segmentos del blisk realizados por la piedra de afilar Extrude e ITP.
Aunque este proyecto todavía tenga una pequeña manera de ir, los resultados hasta la fecha están animando extremadamente.
ITP espera que sea posible integrar completamente el AFM en el ciclo de fabricación como proceso controlado, y que puede incluso ser posible reducir el tiempo que muele, seguro sabiendo que el acabamiento confiable al tamaño se puede alcanzar usando el AFM.”