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John Deere presentó a etapa completa V formación lista

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John Deere Power Systems mostró sus V motores industriales de la etapa y del generador listos de la impulsión en INTERMAT París, 23-28 de abril.

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Preparan a John Deere Power Systems para llevar a sus clientes del OEM inconsútil con la transición próxima de la etapa V, gracias a su experiencia probada en práctica global. John Deere, entre otros, tecnologías avanzadas promovidas de las emisiones para las gradas anteriores, que eran fundacionales para sus soluciones listas de la etapa V.

“Estas tecnologías de confianza proporcionan a OEM y los usuarios finales que la confianza que John Deere está ofreciendo una transición suave para efectuar V,” dijo a Sandrine Couasnon, encargado, los servicios de márketing y el dirigir de ventas para Europa, África y el Medio Oriente en John Deere Power Systems. “Pues John Deere es un motor y fabricante del vehículo, podemos palancada la experiencia global notable que hemos ganado desde 2011 para desarrollar las soluciones probadas de las emisiones para nuestros clientes.”

Necesidades dominantes de dirección de clientes industriales

Aliste para cubrir las necesidades actuales de las emisiones dentro de la unión europea, la formación industrial de la etapa V de John Deere ofrecerá grados de 36 más que 500kW (48 a más de 670 caballos de fuerza) con dislocaciones de 2.9L con el 13.6L próximo.

“A través de cada etapa de las regulaciones consecutivas de las emisiones, John Deere proporcionó las soluciones que dirigieron las necesidades dominantes del cliente. Este uptime creciente incluido, gastos de explotación bajos e integración flexible. Lo mismo se aplica para efectuar V,” dijo a Couasnon. “Para esta etapa, fabricantes utilizará el DPF — una tecnología John Deere tiene ya más de 900 millones de horas de experiencia usando en el campo.”

Esta experiencia valiosa en centenares de usos internos y externos del OEM ha dado lugar a una solución probada del DPF, uptime cada vez mayor y ofreciendo la confiabilidad y durabilidad cotidiana los usuarios han venido esperar de John Deere.

Las tecnologías del tratamiento posoperatorio de la etapa V de John Deere se optimizan para la integración flexible y ofrecen el empaquetado y el peso reducidos de soluciones anteriores de la etapa IV. Y porque las tecnologías se emplean la misma plataforma del motor como soluciones actuales de la etapa IV DPF, la necesidad de los OEM de rediseñar debido al hardware o a los cambios del montaje se reduce.

El nuevo motor 13.6L de John Deere, que también será la etapa V obediente, es un ejemplo excepcional de la dirección de la compañía en el abastecimiento de soluciones innovadoras de las emisiones. Al desarrollar este motor, John Deere adoptó “un modo de pensar del diseño de la limpio-hoja” y utilizó tecnologías probadas para optimizar el producto final. Este motor proporciona flexibilidad de la instalación y el empaquetado compacto, permitiendo para la integración fácil de la máquina. Con este diseño, John Deere continúa entregando funcionamiento creciente, confiabilidad y durabilidad, así como valor total a sus clientes y a los usuarios finales del OEM.

Innovación para el mercado de la GEN-impulsión

John Deere también ofrecerá a etapa completa V formación lista de la impulsión del generador — incluyendo grados de 30 a 500 KVA con dislocaciones de 2.9L con el nuevo 13.6L.

John Deere también ampliará su formación de la impulsión del generador del motor no-recirculación de los gases de escape para incluir un motor de 4.5L EWS, que sirve los 80 KVA y 100 mercados del KVA. Con la adición del nuevo motor 13.6L, la formación de John Deere pronto se ampliará a 500 KVA.

John Deere es un socio de confianza para todos los OEM del GEN-sistema, motores desnudos de ofrecimiento y unidades de poder. Además, la formación actual de la GEN-impulsión de John Deere proporciona una amplia variedad de opciones a elección. Esto deja a fabricantes de la generador-impulsión modificar sus motores de la etapa para requisitos particulares V, teniendo en cuenta la instalación fácil en sus diseños existentes. John Deere también ofrece frecuencia dual, 50 herzios y 60 herzios, para la flexibilidad añadida.

Un socio global, estratégico

El 2.9L a través de los motores 13.5L recibirá las certificaciones de la etapa V antes de la fecha de regla, mientras que los motores EWS y 13.6L de 4.5L serán certificados antes de la producción.

“Nuestra meta es continuar siendo un socio estratégico a nuestros clientes globales del OEM pues nos trasladamos a la etapa siguiente de las emisiones, apenas como hemos hecho con los cambios de regla anteriores,” Couasnon dijimos. “Y con nuestra red de servicio mundial de más de 4.000 ubicaciones — 1.500 cuyo esté en Europa — los clientes pueden encontrar la ayuda experta dondequiera que sus necesarios.”