El sistema de frenos neumático ROBA®-linearstop probó por TÜV Süd

Con su ROBA®-linearstop, la transmisión de energía del mayr® ha desarrollado un freno de seguridad confiable diseñado especialmente para frenar y llevar a cabo masas linear movidas. Ha sido probada de largo por el TÜV (inspectorado técnico alemán) como freno de seguridad de la lleno-calidad hace un rato. Ahora, el mayr® también ha tenido su unidad de fijación con abrazadera neumática certificada por el TÜV Süd (inspectorado técnico alemán meridional).

Los frenos lineares disponibles en el mercado funcionan hoy como los parásitos atmosféricos que afianzan unidades con abrazadera y se diseñan generalmente sostener las hachas con seguridad en una parada. Sin embargo, la gente puede permanecer bajo cargas suspendidas durante la operación, mantenimiento o aún durante el proceso de producción, sin la transferencia de la carga que es hecha sobre el freno linear mecánico. Si la impulsión fuera fallar totalmente en estas condiciones de funcionamiento, el freno linear solamente sería responsable de la desaceleración confiable de la carga y de la seguridad de los operadores. Por lo tanto, el ROBA®-linearstop que afianza unidades con abrazadera por la transmisión de energía del mayr® se dimensiona de modo que sean también convenientes para los procedimientos de frenado de la emergencia. Y esto ahora también ha sido confirmada por el TÜV Süd. “Además de los criterios de prueba requeridos para la tenencia frena, nosotros también han conducido 100 acciones de frenado dinámicas con nuestra unidad de fijación con abrazadera neumática durante el procedimiento de la certificación por el TÜV Süd “, explica a Bernd Kees, el Director de producto en la transmisión de energía del mayr®. “Esta prueba, que no es normalmente parte de la prueba de TÜV para los frenos de la tenencia, era importante para nosotros, como acciones de frenado dinámicas ocurre en varias ocasiones en el uso práctico. “La unidad de fijación con abrazadera neumática por lo tanto fue probada bajo condiciones realistas y podía satisfacer todos los requisitos sin ningún apuro en absoluto. Además de esta unidad de fijación con abrazadera, la transmisión de energía del mayr® ofrece otra versión neumática del freno linear, que ha sido examinado y confirmado por el TÜV Süd como sistema de frenado dinámico de la lleno-calidad hace un rato. Satisface fácilmente los principios básicos de la prueba para las acciones de frenado de la emergencia con la función de la tenencia para los movimientos lineares del für Arbeitsschutz (institución de Berufsgenossenschaftlichen Instituts de la organización de comercio para la protección ocupacional, abreviatura alemana: BIA). Este principio básico de la prueba define 1 millón de conmutaciones, ambas con transferencia de la carga y fuera, así como las 1000 acciones de frenado dinámicas adicionales.