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El nuevo cargador WA480-8 de KOMATSU sube productividad con el nuevo sistema del cubo y del empuje, volante de los nixes

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KOMATSU ha introducido la última versión de su cargador de la rueda WA480 con las actualizaciones que la compañía dice ha mejorado comodidad del operador mientras que aumenta la productividad y la eficacia del combustible de la máquina.

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El nuevo WA480-8 es accionado por nuevos un motor final de la grada 4 de KOMATSU SAA6D125E-7. El motor de 11 litros entrega 299 caballos de fuerza mientras que usando el 20 por ciento menos combustible que su precursor de la grada 3, KOMATSU dice. El motor cumple requisitos de la grada 4 a través de un filtro de partículas diesel (DPF) que maneje el 95 por ciento de regeneración pasivo, sin la acción requerida del operador y de ninguna interferencia a la operación de la máquina.

Nuevos controles y taxi mejorado

Con esta máquina Dash-8, KOMATSU ha quitado el volante a favor de un sistema de dirección de la palanca de mando. KOMATSU dice el sistema de dirección del palillo mejora visibilidad delantera, permite que la máquina actúe a toda velocidad y es un método de control más cómodo que el volante.

Dentro del taxi, los operadores encontrarán un monitor de 7 pulgadas, una aire-suspensión y un alto-detrás asiento, palancas de mando experimentales Seat-montadas, un enchufe aux. y dos puertos de 12 voltios y un monitor separado del Rearview.

El stats del metro del cargador de las pantallas de visualización de 7 pulgadas y los datos integrados de la telemática tales como información del funcionamiento de la situación del DPF, del nivel de DEF, del consumo de combustible y del operador.

KOMATSU también ha incluido un par de características de la ayuda del operador que optimizan funcionamiento de la máquina y pueden llevar a la productividad mejorada. El primer es la lógica de SmartLoader de la compañía. Este sistema combina con el convertidor de esfuerzo de torsión de la cárcel en los segundos, terceros y cuartos engranajes para optimizar el esfuerzo de torsión de motor. El resultado es aceleración mejorada, el colina-subir, velocidad superior y economías de combustible. El segundo es el nuevo sistema auto del empuje. Este sistema controla la inclinación del cubo y la elevación detectando las presiones aplicadas al equipo. El empuje auto, KOMATSU dice, puede reducir cansancio del operador y optimizar la carga del cubo.

“El WA480-8 es la herramienta perfecta para la mina, infraestructura y los usos no residenciales de la construcción,” dice al encargado de marketing de producto de KOMATSU Craig McGinnis. “Es el cargador perfecto del tres-paso para los camiones y las tolvas de la en-carretera.”

Nuevo diseño del cubo

La ayuda en la productividad creciente del cargador es un nuevo diseño del cubo. KOMATSU dice que el diseño incorpora “curvas abundantes” en la pared lateral y el abrigo para mejorar la penetración del cubo en una pila. El resultado es un cubo que llena más fácil y proporciona una mejor retención del material al llevar, KOMATSU dice.

Utilidad

El acceso al motor para los controles y los artículos diarios del servicio se hace las puertas directas fáciles del motor del gaviota-ala. Una puerta posterior del oscilación-hacia fuera y una fan de auto-inversión permitir de fácil acceso al radiador. Los componentes de la regeneración se pueden alcanzar fácilmente a través de los paneles con bisagras en cada lado de la máquina. La máquina también ofrece un nuevo interruptor de la desconexión de la batería con capacidad de la etiqueta de la cerradura hacia fuera con una cerradura o un cerrojo.