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Mercedes-Benz es 3D que imprime las piezas de recambio para sus coches clásicos
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Mercedes-Benz está ampliando continuamente su gama de piezas de recambio auténticas de la impresora 3D. La marca ha estado ofreciendo ya 3D imprimió el reemplazo las piezas del vehículo comercial desde 2016, ahora Mercedes-Benz anunció que piezas de recambio más futuras han pasado la garantía de calidad estricta en Mercedes-Benz y están viniendo sobre el mercado.
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De la base interior del espejo para el cupé de Mercedes-Benz 300 SL (serie modelo de W 198), al tenedor de la bujía del equipo de herramienta. y resbalando los rodillos del techo corredizo para el W 110, la serie modelo de W 111, de W 112 y de W 123, Mercedes-Benz suministrará estas nuevas piezas con el uso de las técnicas de la impresión 3D. El proceso de impresión 3D está bien adaptado a cantidades más pequeñas y si las herramientas auténticas están no más disponibles.
El 3D imprimió dentro de la base del espejo de los 300 que el cupé del SL (198 series modelo, el número de parte A40 198 del reemplazo 811 00 25) se pueden ahora obtener del socio del servicio vía Mercedes-Benz Classic Center. Como la original, se hace de una aleación de aluminio y recibe posteriormente la Chrome-galjanoplastia superficial de alta calidad. Con respecto a la original, la nueva producción incluye un cambio funcional: comparado a la original anterior, la base es 42,5 milímetros más larga y ahora mide 107,5 milímetros. Esto significa que el espejo interior sienta un poco más alto y, en términos de seguridad en carretera, que ofrece una visión optimizada a la parte posterior.
El tenedor de la bujía (número de parte A198 580 del reemplazo 00 65) está también disponible ahora del socio del servicio vía Mercedes-Benz Classic Center. Particularmente en un cárter del motor caliente, sirve colocar la bujía antes de que se apriete con una llave de la bujía y el esfuerzo de torsión correcto. El tenedor de la bujía hecho de la poliamida termoplástica robusta 12 (PA12) incluye una modificación que la impresión 3D haga posible: en vez de usar un conector hembra, la bujía ahora es sostenida con seguridad en el lugar por un imán. Esto significa que el tenedor se puede ahora utilizar universal para todos los tipos de la bujía con y sin nueces terminales del SAE.
Los rodillos de desplazamiento del techo corredizo para la serie modelo de W 110, de W 111, de W 112 y de W 123 (número de parte A110 782 del reemplazo 00 30) son un ejemplo de una pieza con un accesorio encubierto, que asegura la función sin defectos: los rodillos están en a la izquierda e a la derecha del techo corredizo de desplazamiento y son dirigidos por los carriles del metal. Con la nueva producción de la impresora 3D, el techo corredizo de desplazamiento de la obra clásica ahora resbala como él hizo en el primer día. También se hace de la poliamida robusta 12 (PA12) y, a partir de finales de 2018, puede ser obtenido de cada socio del servicio vía el almacén central en Germersheim.
La cooperación intensiva entre Mercedes-Benz Classic y la investigación del grupo en la impresión 3D permitirá la extensión continua de la gama correspondiente de la pieza de recambio. El espectro de 3D imprimió piezas de recambio extiende de los elementos del motor, sellos plásticos para equipar la vivienda y pequeñas piezas de goma.
Daimler tiene casi 30 años de experiencia en la impresión 3D en la producción de componentes del prototipo. Hasta la fecha, Daimler tiene 3D imprimió componentes de los millares en respuesta a peticiones especiales del cliente y las llamadas para las piezas de recambio. Éstos han incluido los cajones, moldeados de la cubierta, conservando tiras, los adaptadores, y los anillos del anillo.
La mayor parte de estos 3D imprimieron piezas son metal, y se están produciendo con las impresoras de SLS 3D. Como la mayoría de los métodos de la impresión 3D, SLS prueba económico para producir los pequeños lotes de componentes, bastante que los grandes números de ellos. Las impresoras son rápidas también: Daimler dice que puede conseguir con el proceso de producción entero (de diseño a la entrega) en cuestión de días.
El aviso subraya los planes de los Daimler-Benz para utilizar el proceso de impresión 3D para las piezas de recambio para la gama entera del vehículo de la compañía. “Todas las piezas de recambio impresas satisfacen los criterios de alta calidad de la marca de Mercedes-Benz y corresponden a la parte auténtica original en todas sus propiedades. Esto hace posible para que la tecnología de producción avanzada, digital contribuya a las obras clásicas de la marca que mantienen según especificaciones originales: El ‘futuro resuelve la obra clásica’,” una declaración de Mercedes explicó.