Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
RELOJ: BUGATTI PREPARA 3D IMPRIMIÓ el CALIBRADOR del FRENO PARA la PRODUCCIÓN de la SERIE
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
En enero de 2018 la marca Bugatti del coche del funcionamiento, en colaboración con soluciones del SLM, reveló un 3D imprimió el calibrador del freno. Ahora, en un nuevo videoclip de la sociedad matriz Volkswagen, el componente del titanio se ha puesto a la prueba que demostraba cómo la compañía es demultiplicación hacia 3D que imprime en serie la producción.
{{{sourceTextContent.description}}}
Grande pero ligero
Un primer para la industria del automóvil, calibrador del freno de Bugatti se inclina para ser “el 3D más grande del mundo imprimió la presión del titanio que el componente funcional produjo nunca.” Se hace en una impresora 3D y tomas del SLM 500, por término medio, 45 horas para terminar. Estas 45 horas comparan a 2.213 capas, y a 2,9 kilogramos del titanio.
Según Frank Götzke, el jefe de nuevas tecnologías en el desarrollo técnico en los automóviles S.A.S de Bugatti., “todo el mundo que mira la pieza se sorprende en cómo ligero es – a pesar de su de gran tamaño. Técnico, esto es un calibrador extremadamente impresionante del freno, y él también luce increíble. ” Grande pero ligero
Un primer para la industria del automóvil, calibrador del freno de Bugatti se inclina para ser “el 3D más grande del mundo imprimió la presión del titanio que el componente funcional produjo nunca.” Se hace en una impresora 3D y tomas del SLM 500, por término medio, 45 horas para terminar. Estas 45 horas comparan a 2.213 capas, y a 2,9 kilogramos del titanio.
Según Frank Götzke, el jefe de nuevas tecnologías en el desarrollo técnico en los automóviles S.A.S de Bugatti., “todo el mundo que mira la pieza se sorprende en cómo ligero es – a pesar de su de gran tamaño. Técnico, esto es un calibrador extremadamente impresionante del freno, y él también luce increíble. ” Al punto de frenado
En el nuevo clip de Volkswagen el calibrador de Bugatti se pone a través sus pasos “en uno de los bancos de pruebas más potentes del freno en el mercado.”
Colocado en un disco acelerado en varias ocasiones a las velocidades de hasta 400 kilómetros por hora (249 mph) el calibrador se demuestra soportar las temperaturas que exceden el °F 1857 (1014 °C) – acercamiento de la velocidad máxima de último Bugatti Chiron (420 kilómetros por hora, 261 mph).
La compañía ahora está intentando aumentar la velocidad de la producción para estas piezas mientras que mantiene calidad total.
Producción del automóvil de la siguiente generación
Volkswagen está invirtiendo pesadamente en el desarrollo de las tecnologías de la impresión 3D para su producción futura del vehículo. En 2018, la compañía ganó el premio de la industria de impresión 3D para el uso automotriz/aeroespacial del año con la introducción de FFF a la fabricación. Más tarde en el año sintió bien a un socio de fundación del desarrollo de la impresora del jet 3D del metal de HP. Y el más reciente de Wolfsburgo, la capital de fabricación automotriz de Alemania, la compañía abrió una instalación industrial aditiva del metal del filo.
Eventual, Volkswagen espera poder introducir su 3D imprimió los calibradores del freno en la producción de la serie de siguiente generación Chiron o de coches de Divo.
Götzke concluye, “en el desarrollo de la impresión 3D, Bugatti es el líder en el Grupo Volkswagen.”