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Nuevo F-600 añade capacidad del peso a F-550

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Ford ha insertado un nuevo modelo F-600 en su formación para trabajos de tipo medio que, con un GVWR máximo de 22.000 libras, es más capaz que el F-550 popular pero es el condensador de ajuste que el F-650 más pesado.

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“Tiene capacidad de la clase 6 en un paquete de la clase 5,” dijo a Mike Pruit, ingeniero jefe para la serie de SuperDuty. “Contesta a una necesidad que no era cubierta,” él dijo de los clientes de Ford que se han forzado a ir al F-650 más grande pero no quiso a.

Con el F-600, los clientes tendrán bastante carga útil para llevar todas las herramientas que necesitan a un sitio del trabajo sin el recurso algo más pesado que lo que necesitan, él dijo. Los operadores de los camiones del cubo y de los vehículos de la remolque de la descarga rodada particularmente pidieron el modelo nuevo, pero todas las vocaciones, incluyendo la construcción, encontrarán las aplicaciones para el nuevo camión de tamano medio.

Aunque el vehículo total sea el mismo tamaño como F-550, F-600 utiliza una línea de transmisión actualizada, frenos, y componentes del chasis, así como neumáticos alto-peso-clasificados y ruedas de 19,5 pulgadas para ayudarle para alcanzar un GVWR más alto. El F-600 es 2.500 libras clasificadas más arriba que el F-550.

Vendrá con la nueva gasolina o el motor diesel de PowerStroke de 6,7 litros, ambas de 7,3 litros con una transmisión automática de 10 velocidades nuevamente disponible en la serie de SuperDuty, y con los drivetrains 4x2 o 4x4. El F-600 se puede pedir a principios de 2020 y estará disponible a mediados de 2020.