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Primer informe de la nave que recicla iniciativa de la transparencia
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El primer informe de la nave que reciclaba iniciativa de la transparencia se ha publicado en la nave de Tradewinds que reciclaba el foro 2019 en Hong Kong.
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El primer informe de la nave que reciclaba la iniciativa de la transparencia (SRTI) se ha publicado en la nave de Tradewinds que reciclaba el foro 2019 en Hong Kong.
Los datos presentaron fueron recogidos a través de un cuestionario del acceso circulado entre navieros como parte de la nave que reciclaba la iniciativa de la transparencia, el informe indican claramente que hay un movimiento cada vez mayor que intensifica la presión sobre navieros para divulgar sus acercamientos para enviar el reciclaje.
Según SRTI, puesto que la plataforma en línea resultó útil apenas durante hace dos meses que ocho navieros grandes – actuando un total combinado de más de 1800 buques – tienen datos voluntariamente compartidos sobre la nave de su compañía que recicla políticas y práctica. Todos los navieros de revelación tienen una política escrita en la nave que recicla para sus propios buques que cubren los problemas relacionados con los derechos del ambiente, de trabajo y humanos de acuerdo con Hong Kong Convention.
“Estamos viendo la presión cada vez mayor sobre navieros de los tenedores dominantes incluyendo inversores, los minoristas y los fabricantes,” dijo a Andrew Stephens, director ejecutivo de la iniciativa de envío sostenible que está presentando en Tradewinds en Hong Kong. Las “conversaciones con los minoristas y los fabricantes, los inversores, los prestamistas y las compañías de seguros han destacado que quieren también más información sobre la nave que recicla para informar a su toma de decisión.”
“La belleza del SRTI es que puede ser incorporada fácilmente en sus estrategias existentes de la continuidad, tales como edificio en códigos de conducta del proveedor y ser utilizada como requisito en procesos de la adquisición,” él continuó. Los “navieros sienten los efectos del mercado como los están deteniendo responsables; el acto simple de ser transparente sobre su acercamiento enviar el reciclaje está llevando a la política, a la práctica y al funcionamiento mejorados.”
Los dueños del cargo tales como fabricantes importantes BMW y Scania del vehículo han firmado recientemente para arriba al SRTI, demostrando su buena voluntad de ser sostenido para explicar su cadena de suministro.
Los tenedores financieros componen una mitad de ésos implicados en el SRTI – incluyendo P.M. reciente Pension de los signatarios y PBU – reflejo de una tendencia de continuación para que los fondos de inversión escudriñen la nave de los navieros que recicla prácticas.
El informe de SRTI también reveló cómo los navieros ejecutan su nave responsable que recicla compromisos con el uso de contratos estándar tales como RECYCLECON de BIMCO para la venta de los buques para el reciclaje verde; y/o requisitos explícitos para la nave que recicla instalaciones para seguir una nave específica que recicla plan.
Todos los navieros de revelación supervisan la conformidad de las instalaciones durante la nave que recicla proceso, sobre todo por la supervisión en curso y asignando un representante de la compañía. Los navieros también conducen siguen controles in situ y de punto.