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¿Cuáles son los dispositivos de accionamiento de las carretillas eléctricas de transferencia ferroviaria?

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¿Cuáles son los dispositivos de accionamiento habituales para los carros eléctricos?

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El sistema de accionamiento es uno de los sistemas más importantes del carro eléctrico de transferencia. El rendimiento operativo de un carro eléctrico de transferencia sobre raíles viene determinado principalmente por su sistema de accionamiento. Este artículo presenta los principales componentes del sistema de accionamiento: motor, reductor, rueda motriz y mecanismo de transmisión.

1. Motor

Adopta un motor de tracción DC con estructura compacta, gran capacidad de sobrecarga y larga vida útil. Tiene excelentes características de carga, gran par de arranque y pequeña corriente de arranque, lo que puede satisfacer las necesidades de arranque frecuente de los carros de ferrocarril y ahorrar energía eléctrica. El motor funciona eficientemente en todo el rango de velocidades, proporcionando alta fiabilidad y larga vida útil.

2. Reductor

Utilizando engranajes de superficie de dientes duros, la eficiencia de transmisión mecánica es alta, la operación es suave, el ruido es extremadamente bajo, la instalación y el mantenimiento son convenientes, y los ejes en todos los niveles giran con flexibilidad.

3. Rueda motriz

La rueda motriz tiene un diseño maduro y está hecha de acero fundido, que es integralmente templado y tiene resistencia al desgaste, resistencia al aceite, y propiedades antideslizantes.

4. Sistema de frenado

Utilizando frenado electromagnético, en caso de emergencia, el vehículo de transporte ferroviario se detendrá inmediatamente por el operador utilizando el botón de parada de emergencia. Después de soltar el interruptor de avance o retroceso, la distancia de desplazamiento hasta que el carro de ferrocarril se detenga no debe exceder los requisitos técnicos.