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Probador de la aspereza superficial de TIME323X usado para medir la ondulación superficial en industria del automóvil
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El probador de la aspereza superficial de TIME323X alcanza la brecha para que la medida skidless pruebe la ondulación de la superficie
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Como el último equipo de medida de gama alta de la superficie desarrollado por TIME Group Inc., TIEMPO 323X se carga con muchas nuevas características. Por ejemplo, la gama de medición se aumenta a ±400μm. La exactitud se mejora hasta el ±5%. Sin embargo, la brecha más grande para las mentiras del TIEMPO 323X en eso apoya la medida skidless además de la medida patinada tradicional. Eso que el HORARIO DE GREENWICH 323X puede no sólo medir la aspereza superficial pero también la ondulación y el perfil primario.
Una superficie superficial patinada de las medidas del probador referente a una resbalón que viaja junto con la aguja. En este caso, la ondulación y el perfil superficiales no se pueden medir exactamente. En la medida skidless, las características superficiales se miden en relación con una superficie interna de la precisión. Esto permite a los indicadores skiddless ser utilizada para medir la ondulación y la forma, además de aspereza.
En industria del automóvil, la ondulación superficial afecta directamente al aspecto superficial de la chapa después de pintar. La producción de hojas de alta calidad necesita tan el control de la ondulación en la superficie de la hoja. Y probador de la aspereza de superficie del TIEMPO 323X puede comprobar fácilmente y exactamente la ondulación superficial en sitio. Durante nuestro proyecto con Volkswagen, el probador de la aspereza de superficie del TIEMPO 323X cumple completamente con sus requisitos de la “inspección superficial de la ondulación del panel externo PV1054 de la carrocería”. También nos ajustamos “al método de pruebas superficial automotriz estándar de la ondulación de la hoja de acero” por la sociedad de la ingeniería automotriz en China.
