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Sistema de tráfico inteligente de Benewake--BITS

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Sistema de tráfico inteligente de Benewake--BITS

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La tecnología de los programas de temporización de semáforos está evolucionando rápidamente. El objetivo es seguir desarrollando la tecnología de control adaptativo de señales (ASCT) en un esfuerzo por adaptar los programas de temporización de semáforos a las demandas del tráfico en tiempo real y reducir así la congestión del tráfico en las zonas urbanas

Los STI proporcionan información en tiempo real para los algoritmos de toma de decisiones que luego pueden utilizar los viajeros y los sistemas de gestión del tráfico. Se han desarrollado diferentes sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) para que éste sea consciente de su entorno mientras conduce. Algunos de los más comunes son la advertencia de colisión frontal (FCW), que detecta un vehículo que va delante y calcula la velocidad relativa y la distancia para generar señales de advertencia basadas en el tiempo hasta la colisión (TTC); el reconocimiento de señales de tráfico (TSR) o sistemas que reconocen diferentes señales de tráfico para aumentar el campo de visión del conductor; el reconocimiento de semáforos (TLR), para detectar y reconocer los semáforos; y los sistemas de asistencia a semáforos (TLA), que adquieren datos relacionados con el tiempo de las señales, la cola y la geometría de las intersecciones y los combinan con los datos del vehículo. Para cada uno de ellos se requiere la recopilación de diferentes datos, como la velocidad o la distancia al coche siguiente o al siguiente semáforo.

Análisis de la rigidez

Con el auge de las ciudades inteligentes, el sector del transporte inteligente se ha convertido en la industria más prometedora y con mayor inclinación política en la subdivisión actual

De acuerdo con la aplicación real, para satisfacer las necesidades de la escena, el programa necesita realizar la detección de múltiples parámetros, como el modelo del vehículo (contorno), el número de ejes, la longitud del vehículo, el número de matrícula y otros parámetros

Introducción de la solución existente

LiDAR de punto único

Esta solución se basa en el LiDAR ToF de un punto de Benewake y consta de tres partes: la unidad de adquisición de datos, utilizando el LiDAR de largo alcance de un punto de Benewake, TF03. la placa de control principal, utilizada para recoger y procesar la información LiDAR y controlar los resultados de salida, la pantalla de visualización LED de control (puede ser omitida); la estructura mecánica, utilizada para instalar y fijar todo el programa.

Análisis de las ventajas de la solución

Alta tasa de fotogramas

Alta precisión

Larga vida útil

Bajo coste

Fácil de instalar

Solución LiDAR de punto único de Benewake: BITS

Los dos LiDAR se instalan en la dirección vertical del suelo y en la dirección de inclinación al suelo (40 °) respectivamente. El LiDAR de inclinación y el LiDAR vertical pueden detectar el vehículo sucesivamente, calcular la diferencia de tiempo de disparo entre los dos y luego calcular la velocidad de conducción del vehículo. Los datos medidos por el radar vertical pueden restituir la información del contorno del vehículo. El reconocimiento del modelo se completa con un algoritmo de red neuronal.

La información sobre la altura del vehículo puede obtenerse directamente mediante la medición del radar vertical. La velocidad del vehículo calculada por los dos LiDAR, y el tiempo de disparo, calculan la velocidad disponible del vehículo. El algoritmo de la red neuronal se utiliza para cotejar e identificar los datos originales recogidos por el LiDAR

Una vez finalizada la prueba de reconocimiento, la placa de control principal transmite directamente los resultados de la prueba al sistema de control principal del cliente a través de la línea de datos. El contenido de la transmisión incluye las estadísticas del modelo de vehículo, la altura del vehículo, la longitud del vehículo, la velocidad del vehículo y el número de modelos de vehículos, véase el protocolo de comunicación de datos para más detalles.

Función principal de BITS:

Estadísticas de tráfico

Detección de exceso de velocidad

Detección de la velocidad del vehículo

Asistencia al control de los semáforos

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