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Orientación sobre los amarres

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Orientación sobre los amarres

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Contexto de aplicación

El sistema de guiado automático de estacionamiento puede mejorar la eficacia del estacionamiento de aviones y del funcionamiento de las puertas de embarque, y reducir la presión sobre el aeropuerto causada por el aumento de pasajeros. Sin embargo, muchos aeropuertos son reacios a introducir el sistema debido a su coste.

Basándose en la tecnología LiDAR 3D de Benewake, no sólo puede proporcionar una mayor precisión, una capacidad de detección más rápida, completa y fiable en tiempo real para el sistema de guía de atraque, sino que también ayuda a la localización del sistema de guía de atraque y reduce el coste. Mejora el factor de seguridad y la eficacia de funcionamiento de todo el sistema, ahorra costes de mano de obra, reduce los accidentes y aporta una nueva experiencia a los pasajeros.

Instrucciones de aplicación

A diferencia de la tecnología de escaneo 3D tradicional, el LiDAR 3D de alto rendimiento Benewake Horn-X2 tiene un mayor campo de visión y un mayor rango de operación, teniendo en cuenta la alta resolución y alta fiabilidad. Sobre la base de la realización de la sustitución de funciones, también tiene un potencial de desarrollo de aplicaciones más flexible y reduce el costo. En la actualidad, basándose en el algoritmo de imágenes 3D del LiDAR Horn-X2 de Benewke, se puede detectar en tiempo real el contorno de la aeronave, el tamaño de la misma (longitud, anchura y altura) y otra información, y se pueden realizar las funciones de coincidencia del tipo de aeronave, seguimiento de objetivos, posicionamiento preciso y protección de la seguridad y alerta temprana. Puede combinarse con la cámara para la monitorización de vídeo, la captura de situaciones anormales.

a. Alta fiabilidad: la investigación independiente y el desarrollo de la estructura mecánica óptica, el rendimiento de alcance 3D, después de 100000 conjuntos de experiencia acumulada de los productos de producción en masa cada año, la precisión de posicionamiento es inferior a 0 ± 1 m, la precisión de acimut < 0,2 °

b. Monitoreo automático en todo momento: se utiliza una fuente de luz de 1550nm, que cumple con el nivel de seguridad láser de clase 1. Grado de resistencia al polvo y al agua IP65, puede trabajar de forma estable en condiciones de luz intensa, lluvia, niebla, neblina y otros entornos. Ha pasado las pruebas nacionales estándar de anti vibración y EMI, y ha pasado la prueba de terceros en la industria del transporte.

c. Cobertura total: La detección de larga distancia del Horn-X2 supera los 300 m, cubriendo la zona de paso seguro de todo el fuselaje en condiciones de trabajo de recta y giro, y reservando un mayor tiempo de respuesta para el frenado.

d. Bajo coste global: El Horn-X2 tiene un bajo coste de mantenimiento, lo que favorece la localización de amarres y reduce el coste global.

e. Apoyo al desarrollo secundario: Horn-X2 ha realizado la sustitución de localización de los componentes clave, y los datos de la nube de puntos originales son completamente abiertos, el software de algoritmo de apoyo y el SDK también están abiertos a los clientes, que pueden integrarse con otros sensores, y apoyar a los clientes para personalizar más funciones prácticas, lo que puede traer beneficios a largo plazo.

Para más ideas de configuración de soluciones de aeropuertos inteligentes, por favor, póngase en contacto con el personal técnico de Benewake para discutir y obtener más apoyo.