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Vigilancia anticolisión de la terminal de buques
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Vigilancia anticolisión de la terminal de buques
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Antecedentes de la aplicación
Como un edificio más conveniente, el muelle / puerto es una parte indispensable del desarrollo de la navegación. Es muy fácil provocar una colisión de barcos en caso de mal tiempo, con poca visibilidad o con una operación ilegal.
En la actualidad, la mayoría de los muelles / puertos carecen de las correspondientes medidas de vigilancia activa y de alerta temprana, lo que puede causar daños a los buques o a los puentes de aproximación al muelle, poner en peligro la vida de las personas y provocar la contaminación del medio ambiente. El sistema de monitoreo anticolisión de la terminal de barcos con LiDAR 3D de alta distancia de Benewake como el sensor principal puede realizar el monitoreo de la zona de agua a distancia en todo el tiempo en el mal tiempo, obtener información tridimensional completa de la navegación del barco en la zona, juzgar con precisión y rapidez el tamaño y la posición del barco, enviar señales de alarma a tiempo, y minimizar los riesgos potenciales de seguridad.
Establecimiento de la zona de defensa
En el primer paso, se utiliza el LiDAR Horn-X2 de Benewake (en adelante, Horn-X2) para establecer el área de defensa de las aguas a vigilar.
Horn-X2 tiene un alcance de hasta 500 metros, que es adecuado para la baja visibilidad y el entorno sin luz ambiental. Al mismo tiempo, Horn-X2 tiene un amplio campo de visión, la nube de puntos de densidad de alta definición puede restaurar con precisión la información de la imagen tridimensional de la navegación / río, barcos y puentes, a fin de establecer con precisión la zona de defensa.
Por ejemplo, en el caso del muelle cóncavo, se puede establecer un área anticolisión de 500 m de longitud y 500 m de profundidad. Cuando el barco de descarga está entrando o saliendo del puerto, la información de estado (distancia, tamaño, velocidad y dirección) de la navegación del barco puede ser monitoreada en tiempo real, y la posibilidad de que choque con el puente de aproximación y el barco puede ser predicha.
Activar la alarma
En el segundo paso, el Horn-X2 emite una alarma a los buques de la zona de defensa de acuerdo con la lógica de la alarma.
Horn-X2, resolución de hasta 0,05 °, Por lo tanto, incluso si el barco está lejos, puede detectar con precisión la posición y la trayectoria de navegación. Después de detectar el objeto anormal en el área de defensa, la señal de alarma puede activarse si el tamaño del objeto coincide con el tamaño de la nave y es mayor que el tamaño de alarma establecido.
Por ejemplo, según los datos de la nube de puntos monitorizados por Horn-X2, la solución de monitorización anticolisión de la terminal de buques puede encontrar que hay un buque de carga de 1.000 toneladas (30-50 m de longitud y 8-12 m de anchura) con un calado de 100 m, que está cerca de la distancia establecida, y enviar inmediatamente una alarma sonora y luminosa para recordar al personal del buque que preste atención. El evento de colisión se previene y el puente de aproximación de la correa y el puente de cable están protegidos.
Actualización de la función
La solución de monitorización anticolisión de la terminal del barco basada en el Horn-X2 puede ser mejorada, como por ejemplo
a. El esquema puede ser equipado con una máquina de bola de trueno para capturar o grabar vídeo, con el fin de confirmar aún más el peligro de colisión del buque y mejorar el registro de la alarma.
b. El esquema puede combinar el algoritmo de IA para establecer la información de los buques o intrusiones y almacenar sus características, a fin de eliminar algunos objetivos normales en movimiento en el área de defensa y reducir las falsas alarmas.
c. El esquema también debe incluir la interfaz de usuario del cliente, el registro del sistema, el protocolo de comunicación, etc. para facilitar la integración del sistema.
Para más ideas de configuración de soluciones de monitoreo anticolisión para terminales de buques, por favor, póngase en contacto con el personal técnico de Benewake para discutir y obtener más apoyo.
Ventajas de la aplicación
No hay informes perdidos y la tasa de informes perdidos es baja: Horn-X2 tiene un amplio campo de visión, que es adecuado para la zona de agua amplia. La nube de puntos 3D de alta definición y el algoritmo inteligente de IA pueden mejorar la precisión de reconocimiento de múltiples objetos en el área de defensa.
Monitoreo automático confiable y en todo tipo de clima: Los productos Horn-X2 han superado las pruebas nacionales estándar de antivibración, EMI, seguridad ocular y otras pruebas, y han pasado la prueba de terceros en la industria del transporte. Tiene una gran fiabilidad, funciona todo el día y no se ve afectado por el entorno y la luz
Omnidireccional, sin cobertura de ángulo muerto: Horn-X2 más de 300 metros de detección de larga distancia, si se trata de una gran área de aproximación o una pequeña área de la bandeja de cable, puede establecer un largo rango de área de defensa, reservar un tiempo de respuesta para el barco.
Juicio inteligente y alarma: los barcos Horn-X2 pueden generar datos efectivos cuando entran en el área de vigilancia. Mientras el algoritmo inteligente se ajuste, puede filtrar eficazmente la interferencia de objetos flotantes irrelevantes y otros objetivos en movimiento en el sistema. Puede enlazar la cámara para captar y cargar imágenes, generar alarmas en tiempo real y comprobar la información
Construcción cómoda, ciclo corto: El sistema de monitorización sin contacto Horn-X2, la infraestructura existente puede ser desplegada, la construcción es rápida, no afecta a la conducción.
Apoyo al desarrollo secundario: Los datos originales de la nube de puntos de Horn-X2 son completamente abiertos, el software de algoritmo de apoyo y el SDK también están abiertos a los clientes, pueden integrarse con otros sensores, apoyan a los clientes para personalizar funciones más prácticas, y pueden traer beneficios a largo plazo.