NOVEDAD: grupo hidráulico de motor eléctrico by CILINDROS Y CROMADOS PALENTINOS, S.L.

Cada unidad ha sido revisada antes del envío.

– Relé de inicio estanco con un diodo de función verde.

– Depósito en plástico inyectado, sin problemas de corrosión y con nivel de aceite visible.

El amperaje de la batería depende de su uso. Una batería estándar es suficiente para las aplicaciones normales, aunque se recomienda una batería de 300 amperios/hora para un uso más continuado.

– Llene el depósito y el sistema con suficiente aceite LIMPIO hasta mantener el nivel por encima del filtro. Utilice un embudo limpio provisto de un filtro de alambre fino.

– NOTA : No utilice un filtro de tela.

– Cuando ponga en marcha el motor por primera vez, inicie y pare el motor / bomba varias veces alternativamente hasta que la bomba quede cebada y el caudal circule normalmente.

– Asegúrese de que todo el aire ha sido purgado del sistema, preferiblemente en su punto más alto y con el sistema bajo presión.

– El aire en el sistema motiva un funcionamiento aleatorio y ruidoso.