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¿Qué es la prueba del espectro de respuesta al choque?

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- Parte 4 Comparar con el probador SRS de péndulo, ¿por qué elegir el sistema de prueba de espectro de respuesta de choque neumático?

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Las desventajas del probador del espectro de respuesta al choque del péndulo:

1) La caída libre del péndulo produce una energía de excitación limitada. Si se requiere una energía de choque mayor, es necesario aumentar la masa del péndulo y el radio del péndulo, lo que no sólo consume una gran cantidad de energía del motorreductor y del embrague, sino que también ocupa un gran espacio, y necesita una protección de seguridad especial;

2) Para la simulación de un espectro de respuesta de choque de mayor energía, el método de realización de energía de choque no puede cumplir los requisitos;

3) La mayoría de las máquinas de ensayo del espectro de respuesta de choque del péndulo existentes utilizan embragues electromagnéticos para tirar del eje del péndulo y evitar que éste vuelva a rebotar. El embrague está sometido a cargas de choque y se daña y desgasta fácilmente;

4) El ajuste del cojín de apoyo del asiento trasero de algunas máquinas de prueba de espectro de respuesta de péndulo es muy engorroso, y el método de ajuste manual del hilo tiene poca consistencia y baja eficiencia.

#pendulumshock #SRS #espectro de respuesta a los choques #CME