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El sistema de la tracción de la impulsión directa del imán permanente comienza la revolución verde de la locomotora eléctrica

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El sistema de la tracción de la impulsión directa del imán permanente comienza la revolución verde de la locomotora eléctrica

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1 de noviembre, la locomotora eléctrica del sistema que es desarrollado independientemente por CRRC Yongji Co. eléctrico, Ltd. de la tracción de la impulsión directa del imán permanente, fue lanzada oficialmente en Datong, Shanxi. En China, ésta es la locomotora eléctrica de la primera impulsión de alta potencia de la CA usando la tecnología de la impulsión directa del imán permanente. Como tecnología de la nueva generación, el sistema de la tracción de la impulsión directa del imán permanente, que es desarrollado por CRRC Yongji Co. eléctrico, Ltd., es más eficiente y ahorro de energía, y ha traído los cambios revolucionarios al desarrollo del tránsito del carril.

Durante mucho tiempo, el motor síncrono del imán permanente (PMSM) se ha convertido en la tendencia de la investigación del equipo del tránsito del carril de la nueva generación debido a sus ventajas de la densidad de alta potencia, del factor de alta potencia y de la alta capacidad de sobrecarga. Es significación del jalón que el sistema de la tracción de la impulsión directa del imán permanente ha ejecutado el uso en las locomotoras eléctricas de la impulsión de alta potencia de la CA. Este sistema utiliza la tecnología de los wheelsets de la impulsión directa del motor síncrono del imán permanente y elimina la caja de engranajes. El modo de transmisión tiene las ventajas de la estructura simple, de la alta eficacia de la transmisión, del ahorro de la energía verde, del etc., y es la tendencia de desarrollo del sistema de transmisión de la tracción de la siguiente generación.

Desde 2006, CRRC Yongji Co. eléctrico, Ltd. ha estado desarrollando la investigación y desarrollo del sistema de la tracción del imán permanente. Ha hecho brechas tecnológicas importantes y ha ejecutado el uso total en los campos de locomotoras eléctricas, UEM, tránsito urbano del carril y generación de la energía eólica. Ha acumulado un gran número de experiencia del R&D y de datos operativos. La investigación y desarrollo del sistema de impulsión eléctrico del imán permanente de la impulsión directa comenzó en 2014. Tardó cinco años para utilizar la plataforma avanzada de la simulación para centrarse en las tecnologías claves del sistema del imán permanente de la directo-impulsión, y para superar la serie de problemas tecnológicos de la base, incluyendo tecnología electromágnetica del diseño y del enfriamiento del motor de alta potencia del imán permanente, esfuerzo de torsión grande de poca velocidad y control magnético débil de alta velocidad del motor del imán permanente de la directo-impulsión, etc. al mismo tiempo, en la plataforma de la prueba del lleno-poder, la confiabilidad de la directo-impulsión que el sistema del imán permanente se ha probado y que se ha verificado completamente, y la desmagnetización del motor del imán permanente y la fuerza electromotriz reversa del imán permanente referido por los expertos en la industria se han estudiado y se han probado completamente, para realizar la altas confiabilidad y estabilidad del sistemas permanentes de la impulsión directa.