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Solución cúbica de sensor de gas CO2 para automoción

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¿Cómo consigue el sensor cúbico de CO2 una medición muy precisa de la concentración de CO2 en el vehículo?

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Hoy en día, el vehículo se ha convertido en el "tercer espacio" de la vida, aparte del hogar y la oficina. La gente presta cada vez más atención a la calidad del aire del habitáculo.

Durante la conducción, las partículas de la carretera entran en el vehículo y contaminan el aire interior, lo que es perjudicial para la salud de los pasajeros. Por lo tanto, es necesario eliminar las partículas. Cada vez más conductores optan por cerrar las ventanillas y activar el modo de recirculación para filtrar las impurezas nocivas del aire. Sin embargo, el modo de recirculación continua provocará un aumento significativo del CO2 en los vehículos. La investigación demuestra que en modo de recirculación, con tres personas en el habitáculo, el nivel de CO2 aumenta rápidamente, alcanzando las 4500 ppm en menos de 15 minutos. Las normas ASHARE especifican que, para que el aire fresco sea beneficioso para la salud y el confort de las personas, la concentración de CO2 debe mantenerse por debajo de 1000 ppm. Un alto nivel de concentración de CO2 hará que la gente se sienta incómoda, o incluso perjudicará la salud de las personas. Cuando la concentración de CO2 alcanza las 5000 ppm, provocará dolores de cabeza, letargo, mal humor, lentitud mental o irritación emocional, lo que repercute negativamente en la seguridad de los ocupantes de los vehículos durante la conducción por carretera. De ahí que sea esencial reducir la concentración de CO2 en los vehículos.

Para reducir la concentración de CO2 en el vehículo, el conductor activa el modo de circulación externa e introduce aire fresco del exterior. Sin embargo, el modo de circulación externa consume más energía que el modo de recirculación. Por lo tanto, es necesario adoptar un sistema DCV inteligente en el vehículo para cambiar entre el modo de circulación externa y el modo de recirculación, de acuerdo con la concentración de CO2 en la cabina. Cuando se detecta que la concentración de CO2 en la cabina supera el umbral establecido (normalmente 1.000 ppm), se activa el modo de circulación externa, que introduce aire fresco en el vehículo para reducir la concentración de CO2. Cuando se detecta que la concentración de CO2 en la cabina está dentro del rango normal, se activa el modo de recirculación, ahorrando energía. Por lo tanto, es esencial adoptar sensores de CO2 de alta precisión para una medición exacta de la concentración de CO2 que ayude a conseguir un cambio eficaz entre el modo de circulación externa y el de recirculación mientras se conduce por carretera.

Para proporcionar una solución de sensor de CO2 fiable para la industria de la automoción, Cubic, fabricante líder de sensores de gas inteligentes y proveedor de automoción de nivel 1 con un sistema de gestión de calidad de automoción, ha desarrollado un sensor de CO2 ACDS-1001 basado en la tecnología NDIR, que es una opción ideal para la detección de la concentración de CO2 en automoción.

Características destacables del sensor de CO2 para automoción ACDS-1001 de Cubic:

- Tecnología NDIR (infrarrojos no dispersivos)

- Alta precisión en todo el rango de medición y temperatura

- Respuesta rápida

- Sin interferencias cruzadas, rendimiento estable

- Bajo consumo de energía

Como sensor NDIR de CO2 de alta precisión y rápida respuesta, el ACDS-1001 es una excelente opción para monitorizar la calidad del aire de la cabina y conseguir una conducción más limpia y segura del vehículo.

Para obtener más información sobre el producto, haga clic en https://en.gassensor.com.cn/CO2Sensor/info_itemid_1320.html o póngase en contacto con: sales@gassensor.com.cn.