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El sensor de NOx estándar para automoción de Cubic ofrece un control y una gestión eficaces de las emisiones

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Capacitar a los fabricantes de equipos originales y posventa en el camino hacia un mundo cada vez más verde

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El transporte por carretera es la principal fuente antropogénica de óxidos de nitrógeno (NOx) a escala mundial (23%) y en toda Europa (39%, AEMA, 2019). El NOx, la mezcla de óxido nítrico (NO) y dióxido de nitrógeno (NO2), tiene un impacto directo en la salud humana, ya que actúa como irritante respiratorio, agravando o provocando el desarrollo de asma, enfisema y otras afecciones respiratorias. Las emisiones de NOx también provocan la posterior formación de PM secundarias y ozono troposférico en la atmósfera, además de causar daños al medio ambiente al contribuir a la acidificación y eutrofización de aguas y suelos.

Dado su considerable impacto medioambiental, los gobiernos de todo el mundo han ido introduciendo normas más estrictas sobre las emisiones de los vehículos, obligando a los fabricantes de automóviles y a los proveedores de componentes a innovar en las tecnologías de control de emisiones, reduciéndolas de forma más eficaz y eficiente. En Europa, con la próxima norma Euro VII, los límites de NOx para vehículos ligeros se reducirán a 60 mg/km tanto para turismos diésel como de gasolina, mientras que los vehículos pesados se enfrentarán a un límite combinado de NOx de 200 mg/kWh en condiciones RDE, una reducción significativa respecto a Euro VI. Para satisfacer la necesidad de adaptar la normativa medioambiental, Cubic suministra el sensor de NOx estándar para automoción, que es eficaz en términos de funcionalidad y contribuye a la gestión y reducción de las emisiones.

Cubic, como fabricante líder de sensores y analizadores de gases con más de 20 años de experiencia, participa activamente en la dinámica de la industria y ofrece soluciones anticipadas tanto a los fabricantes de equipos originales como a los actores del mercado posventa. Tras establecer múltiples plataformas tecnológicas, Cubic cuenta con una excelente capacidad en tecnología electroquímica, tecnología de electrolitos sólidos de alta temperatura, tecnología de capa gruesa cerámica, etc. Una I+D y un control de calidad exhaustivos garantizan productos avanzados y la eficiencia del desarrollo OEM/ODM, con la disposición industrial de cadena completa de Cubic, que abarca desde los materiales hasta los chips, el embalaje y el control electrónico, garantizando una cadena de suministro segura y controlable. Para los fabricantes de automóviles, proveedores de piezas e integradores de sistemas, el sensor de NOx de Cubic es la opción ideal.

Basándose en el principio de la célula de concentración de oxígeno, Cubic ha desarrollado una serie de sensores NOx para motocicletas, vehículos de gasolina, vehículos eléctricos y vehículos diésel. El núcleo del sensor de NOx de Cubic es un chip sensor electroquímico planar de desarrollo propio, fabricado con tecnología HTCC (High Temperature Co-Fired Ceramic), material cerámico de electrolito sólido y electrodos nanoestructurados sensibles al NOx. El chip integra un elemento sensor multicapa con hilos calefactores dobles, que ofrece estabilidad a largo plazo, durabilidad y una increíble selectividad de NOx. Su amplio rango de detección (0-2500 ppm), su rápida ignición en 10 segundos y su elevada capacidad de respuesta en menos de 100 ms lo convierten en una solución fiable para los retos de control de emisiones del mundo real.

La carcasa totalmente sellada y resistente a la corrosión ofrece una gran resistencia a las vibraciones del motor (20-200 Hz), mientras que las rigurosas pruebas ambientales garantizan un funcionamiento estable en condiciones extremas: desde bajas temperaturas de -40 °C hasta calor superior a 800 °C, y altitudes superiores a 5.000 metros. El sensor cúbico de NOx admite varios tipos de conectores y se integra perfectamente con la mayoría de los sistemas de inyección de combustible.

Puede utilizarse en el control de bucle cerrado de óxidos de nitrógeno en el sistema SCR de motores diésel, o en el diagnóstico a bordo (DAB) de motores de gasolina y diésel. El sensor de NOx se instala en el flujo de gases de escape tanto antes como después del convertidor catalítico SCR, donde supervisa continuamente las concentraciones de óxidos de nitrógeno (NOx) en el flujo de gases de escape. El sensor se comunica con el sistema de gestión del motor a través del bus CAN, lo que garantiza una transmisión de datos precisa y una retroalimentación en tiempo real.

Al mismo tiempo, la solución de gases de escape para automoción de Cubic destaca por su proceso de fabricación integrado verticalmente, que abarca el desarrollo interno de los componentes principales, desde los chips hasta el controlador y el montaje completo del sensor. Además de la seguridad de la cadena de suministro, también garantiza una personalización flexible para satisfacer necesidades sofisticadas. Cubic, que ya ha obtenido el certificado IATF 16949, ofrece a los fabricantes de equipos originales fiabilidad y durabilidad de nivel automovilístico para la fabricación de sensores de NOx.

Gracias a su sólido rendimiento, durabilidad y perfecta integración en los sistemas de gestión de vehículos, así como a su compatibilidad con una amplia gama de vehículos de gasolina y plataformas diésel comerciales, los sensores de NOx de Cubic ofrecen una solución fiable de control de emisiones de gases de escape para fabricantes de automóviles y proveedores de servicios del sector de la automoción.

Para obtener información más detallada, visite https://en.gassensor.com.cn/AutomotiveOxygenSensor/list.html o póngase en contacto con nosotros a través de [email protected]