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Sensor de posición rotatorio de Curtiss-Wright Introduces New CANbus

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El modelo nuevo amplía la gama de NRH27x y ofrece la salida de CANbus J1939 para los usos del vehículo de la especialidad

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La división industrial de Curtiss-Wright ha anunciado el lanzamiento del NRH27C, un sensor de posición rotatorio sin contacto en el cual es conveniente para el uso en especialidad y los vehículos de la apagado-carretera utilizar las comunicaciones de CANbus.

Convertido por la marca de la herencia de Curtiss-Wright de penique y de Giles, el NRH27C extiende de la compañía a la familia reciente-introducida el NRH271 y el NRH272 y comparte muchas características y ventajas similares. Éstos incluyen un cuerpo discreto del sensor, una pequeña huella, comunicaciones y haber encapsulado completamente, el diseño de CANbus J1939 de IP69K-rated que ofrece rendimiento excepcional contra el agua, el polvo, el choque, la vibración y la temperatura. Esto hace el ideal de la gama para uso de los vehículos de los OEM de en y de la apagado-carretera que se destinan para el uso en ambientes estimulantes, y como solución rentable para los usos medios del volumen donde un grado de arreglo para requisitos particulares puede ser requerido.

Dentro de la estructura de la mensajería de la PODER del vehículo, las señales de detección de effecto hall independientes de NRH27C dos permiten la comprobación de errores de los datos posicionales, que dirige las necesidades de usos seguridad-críticos. Además, los mensajes de un error predefinidos los medios de diagnóstico a bordo de la función se pueden enviar para definir el estado actual del sensor. El versátil, electrónica de la fábrica-programmeable se puede también fijar fácilmente a la diversas velocidad, identificación del nodo y velocidades de fotogramas según requisitos de sistema.