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Sistema antisuciedad por ultrasonidos: cómo funciona, eficacia, instalación y limitaciones
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Sistema antisuciedad por ultrasonidos: cómo funciona, eficacia, instalación y limitaciones
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Para qué está diseñado el sistema antisuciedad ultrasónico
Un sistema antisuciedad ultrasónico marino acciona unos transductores fijos de modo que la vibración se propaga a través del casco, la toma de agua, el depósito u otra estructura protegida. El objetivo es hacer que la superficie resulte menos propicia para la adhesión y el crecimiento biológicos en una fase temprana. Se trata de un sistema preventivo, no de una herramienta para eliminar al instante una capa madura de percebes o una incrustación densa.
Los resultados dependen de la estructura, la instalación, el tiempo de funcionamiento, la actividad de la embarcación, las condiciones del agua y los organismos presentes. Hay que tomar con cautela las afirmaciones sobre una protección universal o permanente. La pregunta técnica correcta es si el sistema puede reducir la presión de incrustación y el mantenimiento de las superficies especificadas, teniendo en cuenta el perfil de servicio real de la embarcación.
Cómo llega la vibración a la superficie mojada
El controlador excita los transductores piezoeléctricos adheridos al lado seco de la estructura. Su vibración se transmite al material y se propaga en forma de ondas estructurales. Se pueden utilizar múltiples frecuencias de funcionamiento o una excitación barrida para evitar depender de una respuesta limitada. La superficie sumergida experimenta un pequeño movimiento mecánico, en lugar de un proceso de limpieza de alta potencia en el agua circundante.
La transmisión varía en los refuerzos, mamparos, núcleos adheridos, uniones y cambios de material. Un laminado de fibra de vidrio, una placa metálica maciza y una construcción tipo sándwich no distribuyen la vibración de la misma manera. Por lo tanto, el sistema ultrasonido marino antiincrustante BBUAF completo debe configurarse en función de la estructura protegida, y no seleccionarse únicamente en función de la eslora del buque.