Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
El futuro de la movilidad
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Adhesivos para vehículos híbridos y eléctricos
{{{sourceTextContent.description}}}
Desde los híbridos completos hasta los coches puramente eléctricos, los adhesivos desempeñan un papel importante en la movilidad eléctrica. En los motores eléctricos y las baterías, en particular, son insustituibles. Los ejemplos van desde la unión de imanes en los motores hasta la fijación sin tornillos ni soldaduras de los disipadores de calor y la protección de determinados componentes mediante el encapsulado en el propio paquete de baterías. Hay muchos adhesivos nuevos y prometedores para estas aplicaciones y también para las unidades de control.
Baterías
En las baterías ya se utilizan numerosos adhesivos y materiales como rellenos de huecos. Las innovaciones como el DELO-DUOPOX TC8686, que simplifica enormemente el proceso de producción, son especialmente interesantes. Este producto es un adhesivo estructural de dos componentes optimizado para baterías de vehículos híbridos. Es termoconductor e ignífugo, y su sencillo procesamiento lo hace ideal para la producción en serie.
DELO-DUOPOX TC8686 está diseñado para utilizarse en un rango de temperaturas de -40°C a +85°C. Esto significa que no sólo cumple los requisitos típicos de resistencia de la industria del automóvil en un rango entre +10°C y +40°C, sino que también protege de forma fiable la batería hasta la temperatura máxima de servicio de +80°C. Con una resistencia a la tracción de 18 N/mm² en aluminio, el producto proporciona una resistencia muy alta. Al mismo tiempo, la flexibilidad del material permite compensar el desajuste térmico de la célula y el material de la carcasa.
DELO-DUOPOX TC8686 presenta una impresionante conductividad térmica de 1,1 W/(m K). Esto permite que el adhesivo combine la fijación estructural y la conexión al sistema de gestión térmica en un solo paso. El proceso simplificado que prescinde de los rellenos de huecos ayuda a los usuarios a ahorrar tiempo y material. A pesar de sus partículas termoconductoras, el producto es sólo ligeramente abrasivo. DELO-DUOPOX TC8686 también es ignífugo según la norma industrial UL 94 V-0
Gracias a estas propiedades, el adhesivo es ideal para las baterías de bajo voltaje, como las de los híbridos suaves, pero también para las de los híbridos convencionales y otras baterías de la gama de bajo voltaje, como las de las e-bicis y los e-scooters.
Con una proporción de mezcla de 2:1 y un tiempo de procesamiento de unos 30 minutos, el producto puede procesarse fácilmente y, dependiendo del proceso utilizado, también de forma totalmente automática. A temperatura ambiente, DELO-DUOPOX TC8686 alcanza su resistencia inicial después de cuatro horas, y un buen 90% de su resistencia final después de 24 horas. El proceso de curado puede acelerarse mediante la introducción de calor. Gracias a su color beige, el producto es fácilmente detectable por las cámaras, lo que garantiza un control preciso de la aplicación.
Motores eléctricos
Para los motores eléctricos de todo tipo, es muy importante un aumento del rendimiento y, en particular, un alto grado de eficiencia. Los adhesivos contribuyen a hacer que los motores sean más pequeños y eficientes al reducir el espacio de instalación necesario para los procesos de fabricación convencionales mediante finos espacios de unión. Los productos especialmente desarrollados para motores eléctricos presentan propiedades de relleno de huecos e igualación de tensiones y ofrecen la máxima fuerza, así como resistencia a la temperatura, a los medios y a los impactos, lo que los hace interesantes para diversas aplicaciones de motores.
Por ello, los fabricantes de motores optan cada vez más por adherir imanes de ferrita o de tierras raras en carcasas de acero y pilas de laminación. En comparación con el anclaje mecánico o el vendaje, las uniones pegadas ofrecen numerosas ventajas, además de la reducción del espacio de instalación, como por ejemplo en lo que respecta a las tolerancias de fabricación, la protección contra la corrosión y la amortiguación de las vibraciones. Además, los imanes segmentados se apilan cada vez más por medio de la unión para reducir las corrientes parásitas. El menor desarrollo de calor resultante en los imanes conduce a una mayor eficiencia.
Un adhesivo nuevo y especialmente interesante para estas aplicaciones es DELO MONOPOX HT2999. La resistencia al cizallamiento por compresión de las uniones de material magnético (NdFeB) es de 20 MPa a 180°C. Esto es cuatro veces más alto que la generación anterior. Esta extraordinaria resistencia -incluso bajo carga térmica- es notable, ya que muchos productos muestran una importante caída de rendimiento por encima de los 150°C. La conexión también se mantiene estable térmicamente a largo plazo. Incluso después de 10.000 horas de almacenamiento a 180°C, alcanza una resistencia a la tracción de 20 MPa. La temperatura máxima de funcionamiento de los motores eléctricos suele ser de 180°C, ya que los potentes imanes de tierras raras se desmagnetizan a temperaturas superiores. Si una determinada aplicación requiere resistencia a temperaturas más elevadas, DELO MONOPOX HT2999 puede utilizarse incluso hasta los 220°C.
El aislamiento eléctrico es otra propiedad importante del adhesivo. Minimiza las corrientes parásitas en los motores eléctricos, reduciendo así el desarrollo de calor y aumentando el rendimiento del motor. DELO MONOPOX HT2999 se suministra además con espaciadores integrados. Estos espaciadores garantizan un espacio de unión uniforme y muy fino de 50 µm para el apilamiento de imanes segmentados. Esto permite el uso de más material magnético y también contribuye a la eficiencia de los motores eléctricos.
La resina epoxi monocomponente es gris y pastosa. Sólo tarda 10 minutos en curarse en un horno de convección de aire a 150°C. En comparación con los anteriores adhesivos de alta temperatura que requieren de 30 a 40 minutos de curado a 150°C, este adhesivo ofrece claras ventajas en cuanto a ahorro de tiempo y energía.
Tapones
La electrificación está aumentando el número de enchufes en los coches, por ejemplo en las unidades de control y los sensores. Estos conectores deben estar sellados de forma fiable para proteger la electrónica de la humedad, los medios y la corrosión, incluso bajo temperaturas extremas. Los proveedores de automóviles suelen utilizar clavijas plateadas, ya que son más económicas que las de oro y más fiables que las de cobre. La plata recibe una capa adicional de pasivación para protegerla del deslustre y la abrasión. Esta capa suele estar basada en tiol y durante mucho tiempo se consideró difícil de adherir.
Sin embargo, hoy en día existen selladores optimizados precisamente para este tipo de clavijas. Además de los pasadores, también tienen que adherirse muy bien al material de la carcasa. En el caso de los plásticos, éstos suelen ser PA y PBT. Gracias a su buena resistencia a los ciclos térmicos, esto también es válido en las condiciones tan estrictas del sector del automóvil. Las pruebas típicas de estanqueidad comprueban la resistencia a la temperatura hasta +150 °C y también incluyen pruebas de choque térmico desde -40 °C hasta +150 °C. Como los buenos sellantes son flexibles en el estado curado, también compensan el desajuste térmico de los pernos metálicos y las carcasas de plástico
Estos productos permiten procesos de producción rápidos y sencillos con un alto nivel de seguridad. DELO DUALBOND GE4918, un producto monocomponente, es fácil de dispensar, muestra buenas propiedades de fluidez y puede fijarse en 10 a 20 segundos con la ayuda de una luz UV de alta intensidad. En las zonas de sombra que no pueden ser alcanzadas por la luz, un mecanismo de curado adicional de la humedad permite que el adhesivo se cure completamente. Se puede realizar una prueba de estanqueidad en línea inmediatamente después de la fijación con luz UV.
Conclusión
Es imposible imaginar los coches eléctricos sin adhesivos. Sus versátiles propiedades permiten el uso de una gran variedad de combinaciones de materiales y abren nuevas opciones de diseño. Además de unir dos piezas, los adhesivos cumplen otras funciones, como la gestión del calor, la protección contra la corrosión y el sellado contra medios agresivos. Sin embargo, no sólo avanzan en el diseño ligero. Al permitir la miniaturización, especialmente en la electrónica del automóvil, también permiten conservar recursos y ahorrar espacio de instalación.
Para obtener más información sobre los adhesivos adecuados para la industria del automóvil, visite aquí o nuestras charlas técnicas en línea.