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#Novedades de la industria
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El río de chocolate sigue fluyendo
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Las bombas de chocolate DESMI ROTAN® ofrecen humildemente fiabilidad a los confiteros
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Las bombas de chocolate DESMI ROTAN® ofrecen humildemente fiabilidad a los confiteros
Manteniendo el calor a raya
Uno de los problemas clave que enfrentan continuamente los confiteros es el calor. El bombeo de chocolate es un proceso delicado y es fácil que la producción se obstruya, literalmente. Las bombas que funcionan demasiado rápido o bajo demasiada presión hacen que el calor suba en un producto muy sensible a la temperatura.
El Gerente de Desarrollo de Negocios de DESMI, Charles Womack explica la dificultad de trabajar con el chocolate.
"Cualquiera que haya intentado hacer chocolate en la cocina sabe que el sobrecalentamiento del chocolate produce caramelización, o un producto final grueso y escamoso, que no favorece en absoluto que las bombas giren con suavidad. En una fábrica de chocolate, el calor es literalmente el enemigo"
Las diferentes variedades de chocolate, oscuro, con leche, blanco y otros compuestos, requieren un procesamiento diferente, y debido a los diferentes contenidos de azúcar. Cuanto mayor es el contenido de azúcar, mayor es su sensibilidad al calor y las posibilidades de que las bombas se agarroten
El chocolate negro es el más fácil de mover, permitiendo el uso de bombas más pequeñas que pueden operar a altas velocidades de rotación. El más difícil es el chocolate blanco, que es totalmente azúcar y manteca de cacao y por lo tanto extremadamente sensible al calor. El chocolate blanco bombea a una velocidad mucho menor que otras variedades, teniendo cuidado de evitar la caramelización excesiva del azúcar
Una bomba, en diferentes tamaños, sirve para todos
DESMI desarrolló por primera vez las bombas ROTAN® hace más de 50 años. El diseño innovador ha pasado continuamente la prueba del tiempo y su alta y consistente fiabilidad ha significado sólo mejoras incrementales a lo largo de los años
DESMI ha desarrollado una variedad de la bomba ROTAN®, con configuraciones especiales para el chocolate, llamada la bomba CHD. Estas bombas están diseñadas para bombear cualquier cosa desde el chocolate estándar hasta el licor de cacao o el caramelo. Equipadas con una camisa calefactora en la parte delantera y trasera, componentes como rotores, poleas y bujes de poleas están diseñados con holguras especiales, lo que les permite manejar presiones de hasta 12 bares, o una PSI igual a 175.
¿Cuál es la clave de su capacidad para mover de forma óptima cualquier variedad de chocolate sin que se agarrote? Entregar una bomba probada y verdadera, en múltiples tamaños. Mientras que las bombas modulares ROTAN® son casi idénticas al pasar de pequeñas a grandes, cada variación de tamaño gira a una velocidad diferente. Así, por ejemplo, un fabricante puede usar una bomba pequeña y de alta rotación para su producción de chocolate negro, y una versión mucho más grande de la misma bomba, que gira a una velocidad menor para acomodar su línea de producción de chocolate blanco.
Mejor que sea más grande que no lo suficientemente grande
"Los confiteros de chocolate son a menudo, comprensiblemente, protectores con respecto a sus recetas específicas, por lo que a menudo tenemos que hacer recomendaciones sobre lo que mejor servirá a los clientes, sin conocer cada detalle de los compuestos que el ROTAN® va a mover", dice Charles Womack
Esto puede ser un reto a veces. Sin embargo, debido a que DESMI ofrece la bomba ROTAN® en varios tamaños, a menudo es posible encontrar una solución que pueda satisfacer óptimamente las necesidades del cliente con pocos compromisos.
"Cuando se cumplen los requisitos, creemos que es mejor errar en el lado de entregar una bomba más grande de lo necesario, en lugar de una más pequeña", dice Womack, señalando: "Siempre es mejor tener que ralentizar una bomba que tener que acelerarla para satisfacer la necesidad del cliente"
Además, la naturaleza modular del diseño permite el reemplazo eficiente de los componentes desgastados en múltiples bombas, sin importar el tamaño, ya que las bombas comparten muchas de las piezas comúnmente reemplazadas, como bujes, eje, juntas tóricas y rodamientos de bolas, etc.
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