DESMI a los ingenieros de fiabilidad: Tenemos la respuesta para ahorrar dinero en el bombeo de asfalto y betún

El desafío era claro. El nuevo "ingeniero de confiabilidad" de un fabricante de tejas americano se acercó a DESMI. Buscaba una alternativa a las bombas de asfalto llenas que su compañía había usado durante años de otro proveedor.

El desafío de un año

El desafío era claro. El nuevo "ingeniero de confiabilidad" de un fabricante de tejas americano se acercó a DESMI. Buscaba una alternativa a las bombas de asfalto llenas que su compañía había usado durante años de otro proveedor. Había estado revisando el equipo de la fábrica para determinar qué productos eran los menos fiables y los más costosos

"Identificó sus bombas de asfalto llenas como las más caras", dice Charles Womack, Gerente Ejecutivo de Ventas de Desarrollo de Negocios en DESMI. "No sólo en el lado de las compras, sino también en el de mantenimiento, ya que toda la línea tenía que cerrarse cuando la bomba no estaba funcionando. Y eso sucedió muchas veces"

Womack propuso la bomba de asfalto DESMI HD201 ROTAN©, y el cliente aceptó un juicio exigente. "El objetivo era que si la bomba podía funcionar durante 12 meses, entonces era un éxito."

En esta desafiante y abrasiva aplicación de bombear asfalto mezclado con piedra caliza, las bombas normalmente funcionan con accionamientos de velocidad variable. Cuando se instalan por primera vez, funcionan a una velocidad del 30-40%. A medida que una bomba se desgasta, el rendimiento disminuye, por lo que los operadores aceleran el motor para contrarrestar el deslizamiento. Siguen acelerándolo hasta que en un cierto punto, se considera una falla y la bomba es reemplazada.

"Instalamos la bomba el 7 de enero de 2019", dice Womack. "A partir de hoy, 16 meses después, la bomba sigue funcionando a la velocidad original. Sigue funcionando como lo hacía el 7 de enero hace más de un año."

Además, la compañía ha cambiado el empaque de grafito de alta temperatura de la bomba sólo cuatro veces. "Anteriormente, cambiaban el empaque cada una o dos semanas", dice Womack. "¿Por qué es eso importante? Estas bombas están funcionando a 450 grados Fahrenheit [230° C]. Están cambiando la empaquetadura en una bomba muy caliente. Si puedes mantener a los chicos fuera de allí, reduces el riesgo de lesiones"

Womack añade: "Ha demostrado ser un ensayo excepcionalmente exitoso"

Lea el resto de la historia aquí: https://www.desmi.com/news-(3)/desmi-to-reliability-engineers-we-have-the-money-savers for-pumping-asphalt-and-bitumen.aspx