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#Novedades de la industria
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Las directrices revisadas del G8 de la OMI han entrado en vigor
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El DESMI Ocean Guard CompactClean ha sido aprobado desde septiembre de 2018
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El BWMS CompactClean de la Guardia Oceánica de DESMI fue uno de los primeros BWMS en conseguir la aprobación de tipo de la OMI según el código BWMS de la OMI. La aprobación se emitió el 21 de septiembre de 2018 y no incluye ninguna limitación operativa del BWMS en términos de salinidad, temperaturas del agua o tiempos de retención.
"Nos hemos centrado en el código BWMS de la OMI desde hace bastante tiempo", dice Rasmus Folsø, CEO DESMI Ocean Guard A/S
"Nuestros clientes necesitan la mejor solución, que esté preparada para el futuro y tenga las aprobaciones adecuadas. El cumplimiento total y la operatividad sin limitaciones es esencial".
Según Rasmus Folsø este enfoque es recompensado por los clientes
"A lo largo de 2020 hemos experimentado un sólido aumento en la recepción de pedidos, y nuestra posición como uno de los líderes del mercado se ha consolidado".
La evolución de la directriz del G8 de la OMI en el Código BWMS, y lo que significa
Una parte importante de la convención de la OMI sobre el agua de lastre ha sido desde el primer día la directriz para la aprobación de los sistemas de gestión del agua de lastre, también llamados G8.
Más oficialmente, esa directriz se denominó MEPC.174(58), y se aprobó el 10 de octubre de 2008. Aunque esta primera directriz contenía descripciones significativas y detalladas de las pruebas que debían realizarse y los procedimientos que debían seguirse para expedir una aprobación de tipo de la OMI a un BWMS, con el paso de los años se hizo evidente que la directriz podía mejorarse. Los propietarios de buques experimentaban cada vez más que el BWMS aprobado de conformidad con esta directriz no siempre funcionaba como se esperaba cuando se instalaba y operaba en sus buques.
En un esfuerzo por hacer más robustos los requisitos de aprobación de tipo para los sistemas de gestión del agua de lastre, se revisaron las Directrices originales de la OMI para la aprobación de los sistemas de gestión del agua de lastre (G8) (MEPC.174(58)) y el 28 de octubre de 2016 la OMI aprobó estas Directrices revisadas del G8 (MEPC.279(70)).
Estas directrices revisadas incluían varias aclaraciones y también requisitos más estrictos para los ensayos de homologación requeridos, todo ello con el fin de garantizar un BWMS más robusto y de mejor rendimiento. Algunos de los nuevos requisitos más importantes fueron:
1. Se requieren pruebas terrestres en las tres salinidades si se aprueba el uso del BWMS en las tres salinidades.
2. Durante las pruebas a bordo, el BWMS debe instalarse de manera que pueda ser utilizado para todas las operaciones de lastre del buque en el período de prueba de 6 meses.
3. Debe documentarse que el BWMS se utilizó para todas las operaciones de lastre del buque durante el período de pruebas a bordo, y no sólo para las 5 pruebas a bordo requeridas.
4. Las instalaciones de prueba deben ser independientes del fabricante de BWMS.
Lea más aquí: https://www.desmi.com/news/the-imo-revised-g8-guidelines-has-entered-into-force/