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Feria 2016 de K. ¿Puede la nueva ciencia material Herald la era de Electromobility?

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Si los vehículos eléctricos son convertirse en la norma, los nuevos polímeros del peso-ahorro, termalmente los diseños eficientes y otras innovaciones ahorros de energía serán requeridos. Algunos de ellos fueron revelados el mes pasado en la feria de K en Alemania.

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Desde que 400.000 personas pusieron US$1,000 en el suelo cada uno al pre-orden un Tesla Model 5 en abril de 2016, la industria del automóvil ha sabido que los cosa-consumidores uno quiere los vehículos eléctricos, y los quieren más pronto que cualquier persona esperada. Puesto que los apenas 1% de 89 millones de vehículos proyectados para ser fabricado este año son eléctricos, se requiere una cierta innovación de la oferta seria.

Hacia Electromobility

Una denuncia grande sobre los coches eléctricos es que su gama excede raramente 100 kilómetros en una sola carga de la batería. Cuente los diseños automotrices ligeros revelados en la feria de la K de octubre en Düsseldorf.

Jochen Hardt, VP del márketing global, automotriz y del transporte en Covestro dice:

Con la aceleración, el peso desempeña un papel importante, que es por qué el uso de la vida real de coches eléctricos diferencia tanto a partir de la vida de batería del catálogo, que no toma en cuenta esto.

El concepto del diseño de Covestro para un coche eléctrico contemporáneo tiene cruzado del policarbonato que esmalta como parte de un delgado, inconsútil. Más ligero que el vidrio y el metal, policarbonato podía ayudar a prolongar la gama.

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