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#Novedades de la industria
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Sistema de lubricación para el sector marino y offshore
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Lubricación con grasa para la torreta en FPSO
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El sector Offshore forma parte de la progresión "upstream" de la industria del Petróleo y el Gas, o sea, la fase que incluye los procesos operativos que se llevan a cabo "aguas arriba" de donde se origina la producción de gas natural, fuel y petróleo.
Las plataformas FPSO, Floating Production Storage and Offloading Unit, representan la última frontera de la extracción de petróleo en alta mar.
Estas plataformas son grandes embarcaciones que se amarran a una torreta en mar abierto para recuperar y almacenar petróleo, que luego se transfiere a los petroleros que esperan o se transporta a través de oleoductos especiales.
Sistema de lubricación por grasa de la torreta en la FPSO
La torreta de los FPSO desempeña un papel fundamental para anclar la estructura y aprovechar el movimiento de las olas, lo que permite al buque girar 360 grados durante el amarre.
Debido a la gran demanda de una extracción de petróleo más rápida, las torretas se fabrican con cojinetes de gran tamaño, de hasta 8 metros de diámetro, para reducir el tiempo de operación. Como sustituto, se han diseñado grandes cilindros de unos 20 metros de diámetro que hacen la función de cojinete.
Esta torreta se denomina "torreta Bogie" y se apoya en grandes cilindros con guías axiales y radiales que hacen la función de cojinete y participan directamente en facilitar el movimiento de rotación del buque.
Las guías de los cilindros necesitan una lubricación constante con grasa para satisfacer la creciente carga de trabajo y las tensiones producidas por la rotación constante, reduciendo el desgaste y la fricción en los puntos de contacto del buque.
El sistema de lubricación automática por grasa de DropsA ha sido especialmente diseñado para su aplicación en una estructura FPSO y, por tanto, ha sido desarrollado cumpliendo con la certificación ATEX, lo que lo hace apto para operar en condiciones ambientales duras como las del entorno marino y el sector del petróleo y el gas.
Componentes del sistema de lubricación
El sistema de lubricación de la torreta en FPSO consiste en un armario de engrase que incluye: una bomba de grasa neumática SUMO y una bomba manual de recarga.
Estos aplicadores de grasa suministran lubricante a un bloque divisor DropsA Dual Line que distribuye una cantidad precisa de grasa a los puntos situados en el soporte de rodamientos.
La bomba presuriza la primera línea de cabecera, seguida de la segunda línea, suministrando lubricante al elemento medidor de línea dual - divisor DMX.
El divisor de línea dual para el amarre de la torreta
El divisor de línea doble (DMX) es la solución más adecuada para el proceso de lubricación del amarre de la torreta.
La distribución se basa en el concepto de línea dual que proporciona un método de inyección de grasa sencillo, pero altamente fiable, que puede funcionar eficazmente en los procesos extremos que se dan en este tipo de sistemas, como la contrapresión variable y las variaciones de temperatura que afectan posteriormente a la viscosidad de la grasa.
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