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#Novedades de la industria
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Lubricación de doble línea
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Características y directrices para la utilización de sistemas de doble línea
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Continuamos nuestro viaje a través de los diferentes tipos de sistemas de lubricación: la siguiente revisión del producto es la solución de lubricación de doble línea.
La lubricación de línea doble es una solución fiable y eficaz que puede utilizarse junto con bombas manuales, eléctricas y neumáticas. Además, esta solución puede utilizarse en combinación con monoblocs, divisores volumétricos modulares, AP/AG/DM Solid Base o DM modular.
Los sistemas de línea doble pueden funcionar a alta presión e incorporan una estructura modular que permite configurar y ampliar el sistema de forma sencilla, una característica que ahorra tiempo y reduce los costes de mantenimiento.
Esta solución es adecuada para la industria pesada con grandes máquinas con múltiples puntos de lubricación, incluyendo, entre otros, la industria siderúrgica, las plantas de cemento, las plataformas marinas, las grandes grúas y los equipos de manipulación de cargas.
Cuándo utilizar un sistema de doble línea
Un sistema de línea doble es ideal para utilizarlo con:
- Grandes plantas de lubricación por pérdida total de aceite y grasa, plantas de aire-aceite (también en combinación con estaciones satélite), plantas de lubricación por recirculación (bajo caudal).
- Una gran necesidad de puntos de lubricación (hasta 300 puntos y recorridos de instalación de hasta 100 metros).
- Aplicaciones que requieran un control adecuado de la cantidad de lubricante suministrada a cada punto.
- Sistemas neumáticos, eléctricos o manuales (posibles pero no recomendables)
- La necesidad de seccionar una planta en zonas (múltiples máquinas o puntos de lubricación)
- La necesidad de trabajar en zonas ATEX o entornos marinos (INOX 316).
¿Cómo funciona un sistema de doble línea?
En el sistema de línea doble, hay dos líneas principales que funcionan alternativamente, cambiando de un lado a otro, mediante una válvula inversora.
- Un ciclo de lubricación se completa cuando ambas líneas principales se presurizan y liberan la presión alternativamente.
- La solución de doble línea opera como un sistema paralelo y cada válvula divisora funciona independientemente de la otra. En el caso de que se bloquee un punto de lubricación, los demás puntos no se verían afectados y seguirían lubricando con normalidad.
El principio de funcionamiento
- La línea 1 está presurizada mientras que la línea 2 actúa como retorno.
- El lubricante presurizado entra por el puerto A, empuja los dos pistones B y C hacia abajo llenando la cámara de dosificación D.
- El pistón C está equipado con un ajustador de carrera que sirve para regular la cantidad de lubricante que se dispensa. De hecho, es posible ajustar la carrera del pistón C modificando la tuerca de ajuste E para obtener la cantidad de lubricante deseada.
El pistón B actúa como válvula piloto, suministrando a una de las dos cámaras de dosificación la salida de lubricante de los divisores.
Posteriormente, al despresurizar la línea 1 y presurizar la línea 2, el lubricante entra por el puerto F moviendo los pistones B y C hacia arriba.
El pistón B, moviéndose hacia arriba, abre un paso hacia la salida 2, la cámara de dosificación superior del cilindro en el que fluye el pistón.
Simultáneamente, se aísla el puerto A que conecta la línea 1 con la cámara superior.
Cuando el pistón B llega al final de su carrera, el lubricante a presión comienza a entrar en la cámara inferior, moviendo el pistón C hacia arriba, lo que obliga al lubricante contenido en la cámara superior D a salir por la salida 2.
Cuando el pistón C termina su carrera ascendente, el divisor ha completado la primera mitad del ciclo de lubricación y la cámara inferior D1 contendrá la misma cantidad de lubricante que estaba previamente contenida en la cámara superior D.
En este momento, se acciona el dispositivo de inversión de la presurización de las dos líneas.
Al despresurizar la línea 2 y presurizar la línea 1, los movimientos descritos se repetirán en sentido contrario, lo que hará que la cámara inferior expulse su contenido por la salida 1, completando el ciclo de lubricación.
Simultáneamente, la cámara superior D se llenará de lubricante y devolverá el dosificador a
su posición inicial.
REGLAS DE USO
Para el uso de los sistemas de lubricación de doble línea, es necesario cumplir con las siguientes reglas de dimensionamiento/uso:
- Siempre debe haber una diferencia de presión de al menos 70 bar en el fondo de la línea entre las dos líneas.
- La mejor práctica es implementar presostatos al final de la línea para el correcto funcionamiento y control del sistema.
- Si una válvula divisora ha dejado de funcionar y todas las demás válvulas funcionan correctamente, la sustitución del elemento individual puede realizarse sin alterar la base ni retirar las líneas gracias al concepto modular de DropsA.
- Si la solución de lubricación requerida es extensa, coloque la bomba en el centro del sistema para reducir eficazmente la tensión en la aplicación de la bomba.
Hay que tener en cuenta que cuando se diseña una solución de lubricación para una planta, no es necesario conocer inmediatamente la cantidad de lubricante necesaria, sin embargo, es importante entender si todos los puntos finales requieren la misma cantidad de lubricante o varían a lo largo del sistema.
En resumen, una solución de lubricación proporcional a la planta se gestionará mediante el ajuste del número de ciclos del sistema de lubricación.