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#Novedades de la industria
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Sistema de lubricación para aplicaciones ferroviarias
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Soluciones para la lubricación automática de carriles
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Todos los días pasan miles de trenes por la red ferroviaria de todo el mundo, lo que somete a las vías a continuas tensiones debido al paso de cargas pesadas.
El movimiento continuo durante un periodo de tiempo puede provocar un desgaste que pone en peligro la eficacia de los trenes y, por consiguiente, el nivel de seguridad durante la explotación.
La instalación de un sistema de lubricación, en este caso, tiene la tarea clave de reducir la fricción y el desgaste proporcionando una cantidad precisa de lubricante directamente en la interfaz rueda/carril.
Sistema de lubricación automática para carriles
Para que la lubricación sea eficaz, es necesario instalar un sistema de lubricación automática fiable, robusto y resistente al clima, capaz de suministrar la cantidad adecuada de lubricante a lo largo de los carriles.
Efectivamente, DropsA diseñó el sistema "Track-Lube" para la lubricación de los carriles curvos en vías sinuosas.
El sistema se compone de una caja que contiene un panel de control, una bomba eléctrica y un aplicador Small-bar (un dispensador de grasa de alta viscosidad).
Este sistema se caracteriza por su modularidad, que permite que una sola estación de bombeo lubrique un máximo de 12 tramos de carril curvo.
Cada curva, en función del radio, puede lubricarse con un único Small-bar o con varios dispositivos de distribución de grasa.
Las barras pequeñas son independientes entre sí y están equipadas con su propio sensor de vibración.
¿Cómo se lleva a cabo la lubricación de los carriles?
El lubricante se distribuye en el lado interno de la vía férrea. La vibración creada durante el paso del tren es detectada por el sensor de la Barra Pequeña, que envía una señal al panel de control, iniciando así un ciclo de lubricación.
A continuación, se activa la bomba y el lubricante pasa por un divisor SMX equipado con un interruptor de ciclo. El panel de control gestiona el número de ciclos, asegurando que se envía la cantidad adecuada de grasa a las barras pequeñas.
Un nivel láser controla constantemente la cantidad restante de grasa presente en el tambor de lubricante. Un by-pass integrado protege contra la sobrepresión, descargando la presión residual de vuelta al tambor.
El sistema de DropsA está equipado con un sofisticado sistema de control, capaz de comunicarse con ordenadores remotos o controladores PLC.
El sistema TRACK-LUBE tiene muchas funciones:
- Panel LCD para diagnosticar y controlar el estado del sistema, y para cambiar los parámetros de todo el sistema.
- Ajuste de la cantidad de grasa a suministrar a cada zona individual.
- Medición del nivel de lubricante con sensor láser y visualización del nivel en el panel LCD; o en la página web (OPCIONAL).
- Control remoto a través de correo electrónico indicando cualquier interrupción del funcionamiento, incluyendo una batería de reserva en caso de fallo en el suministro eléctrico.
- Preparado para la conexión y el control en línea a través de la página web.
Las ventajas de la lubricación de carriles
La instalación de un sistema de lubricación automática de carriles ofrece varias ventajas, además de aumentar el nivel de seguridad y eficiencia del tren:
- Reducción del desgaste del carril
- Reducción del nivel de ruido
- Reducción del consumo de energía
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