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Aplicación de sensores para la comprobación de anillos de asiento de válvula

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Pruebas de calidad acústica de los anillos de asiento de válvula

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En los anillos de asiento de las válvulas deben detectarse pequeñas grietas de material casi invisibles. Esto se consigue en sólo unos milisegundos utilizando sensores acústicos de ds automation, Schwerin. Si se producen fluctuaciones en el proceso, los parámetros del análisis de resonancia pueden ajustarse en consecuencia.

El fabricante de sistemas de alimentación Ifsys, Großbardorf, debe inspeccionar los anillos de asiento de las válvulas para motores de gas y gasolina en busca de pequeñas grietas de material casi invisibles. "Hasta ahora, utilizábamos principalmente un dispositivo de ensayo mecánico para este fin, con la desventaja de que las piezas buenas sin grietas a veces resultaban dañadas", explica Rigobert Zehner, Director General y Jefe de Ventas de Ifsys GmbH.

Para una nueva generación de motores, se fabrican dos tipos de anillos para motores de gas y gasolina con materiales diferentes. Por tanto, nunca debe introducirse en la cadena de montaje un anillo de gas para un motor de gasolina, o viceversa. "Sin embargo, esto puede ocurrir durante la carga del sistema de alimentación por parte de un operario", afirma Rigobert Zehner. "Queríamos eliminar ese riesgo"

En colaboración con ds automation de Schwerin, se buscó una solución para la comprobación de grietas que también tuviera en cuenta la diferenciación de materiales y componentes directamente en el proceso de producción. La inspección es rentable y rápida (varias piezas por segundo) gracias a los sensores acústicos compactos de la serie dsound USS4 de ds automation GmbH. El micrófono y todo el hardware de procesamiento de señales están integrados en los sensores, por lo que no se requieren dispositivos externos adicionales. El perfil sonoro de los anillos de asiento de válvula en buen estado se almacena en el sensor como archivo de entrenamiento y se compara con las piezas entrantes. Gracias a la memoria de piezas, es posible alimentar piezas de prueba mezcladas o cambiar el sensor entre diferentes piezas sin necesidad de volver a entrenar.

El fabricante y el usuario han desarrollado un método de excitación de bajo mantenimiento. Las piezas de prueba se excitan mediante un impulso de aire comprimido definido en una placa de impacto y se miden resonantemente en caída libre. La inspección en sí dura sólo unos milisegundos, y los sensores acústicos proporcionan una evaluación inmediata y sin retrasos de bueno/malo a través de una salida digital.