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La misión de reaprovisionamiento de combustible por satélite de la NASA progresa con ayuda de uniones rotatorias de DSTI
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Desde la iniciación de la misión de reaprovisionamiento de combustible robótica (RRM) en 2009, el equipo de la NASA ha estado trabajando difícilmente desarrollando el sistema correcto de las herramientas y de las tecnologías que prolongarían las vidas útiles de los satélites, dinero así de ahorro mientras que reduce la ruina orbital.
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Más de 1.000 satélites operativos en órbita actualmente una carrera de día fuera del combustible y combustión nuclear en nuestra atmósfera mientras que bajan hacia la tierra o siguen siendo ruina de espacio para siempre. Costando a decenas de millares de dólares cada lanzamiento, los satélites tienen una vida útil limitada restringidos por su capacidad del depósito de gasolina. Sin embargo, con la ayuda de DSTI y la investigación continua de la NASA, las misiones de mantenimiento y de reaprovisionamiento de combustible pueden convertirse en una opción realista para ampliar drástico su vida.
DESAFÍO
Desde la iniciación de la misión de reaprovisionamiento de combustible robótica (RRM) en 2009, el equipo de la NASA ha estado trabajando difícilmente desarrollando el sistema correcto de las herramientas y de las tecnologías que prolongarían las vidas útiles de los satélites. Tres fases operativas de RRM fueron ejecutadas para demostrar un sistema de tareas de mantenimiento y de reaprovisionamiento de combustible por satélite. Durante fases uno y tres, especializó uniones rotatorias fue requerido para transferir confiablemente el líquido criogénico de un tanque de la fuente a través de una manguera que aprovisionaba de combustible robótica sofisticada a un tanque del receptor.
SOLUCIÓN
Las ventas de DSTI y los equipos el dirigir trabajaron directamente con los ingenieros de la NASA para desarrollar una solución rotatoria aduana-dirigida de la unión para la primera fase del RRM. Durante la prueba la unión fue sujetada a los mismos extremos del vacío y de la temperatura (tan bajos como -310°F) que encontró durante su misión. En 2013, los reguladores de la misión realizaron con éxito la fase una, una demostración primero-de-su-buena de transferir un combustible simulado en espacio.
Con objeto de la tercera y final fase de RRM (programada para lanzar a la estación espacial internacional en 2018), las revisiones al diseño rotatorio de la unión fueron requeridas. Los ingenieros de DSTI desarrollaron una unión rotatoria revisada, espacio-lista basada de refinamientos lección-doctos, del equipo, y de resultados de la prueba de prototipos anteriores.
RESULTADOS
DSTI proveyó de la NASA dos diseños rotatorios de encargo de la unión para la fase una y tres de RRM. La primera unión se realizó muy bien en todas las pruebas y durante la misión de 2013 RRM. “Nos emocionaron con el funcionamiento durante la prueba de las unidades rotatorias tempranas del prototipo de la unión de DSTI para RRM. Incluso bajo presión, corrieron con el esfuerzo de torsión parásito casi cero,” dice a Matt Ashmore, ingeniero industrial para la división de mantenimiento por satélite de los proyectos de NASA/Orbital ATK.
Todo este trabajo está llevando 2020 a la misión de la restauración-l, un esfuerzo para lanzar una nave espacial robótica para reaprovisionar un satélite de combustible vivo. La realización acertada de la misión demostrará que las tecnologías de mantenimiento y de reaprovisionamiento de combustible están listas para la incorporación en otras misiones de la NASA así como permiten que las entidades comerciales ayuden a salto-principio una nueva industria de mantenimiento nacional.
DESCRIPCIÓN DE LOS RESULTADOS
- Finales especializados del material y de la superficie de aislamiento convenientes para transferir el líquido criogénico
- Permite que la manguera de reaprovisionamiento gire libremente durante la colocación robótica
- Comunicación abierta y transparencia en el proceso que contribuye al éxito de la misión
- Toda la documentación requerida entregada sobre el envío
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