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¿Cómo puede contribuir la tecnología láser al sector de la construcción naval?

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¿Cómo puede contribuir la tecnología láser al sector de la construcción naval?

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En la industria de la construcción naval, el principal material aplicado es el acero, y los barcos, como herramientas portadoras de vida, tienen unos requisitos extremadamente altos para esta materia prima. Cualquier mínimo sesgo o pequeño problema en el corte de la chapa puede provocar un desastre.

Con sus ventajas de alta precisión, alta seguridad y cero impacto en los materiales, la máquina de corte por láser está destinada a convertirse en la nueva tendencia para toda la industria de fabricación de chapa de la construcción naval.

Tecnología de corte por láser en la construcción naval

En comparación con el proceso tradicional de la máquina de perforación, el corte por láser puede reducir en gran medida el ciclo de producción y ahorrar costes.

Por ejemplo, el corte por plasma tiene que establecer el margen de recorte en la placa y recortarlo a mano mientras se troquelan las placas, lo que dará lugar a una calidad de recorte desigual. Sin embargo, el corte por láser puede reducir eficazmente el proceso de recorte secundario in situ, lo que no sólo reduce el ciclo de producción y el coste de la mano de obra, sino que también mejora la calidad del producto.

Las máquinas de corte por láser de gran formato de la serie WALC de HGTECH están diseñadas para el corte de alta eficiencia de placas de gran formato y pueden ser aplicadas a la industria de la construcción naval en lote. Además, hemos desarrollado nuestra propia máquina de corte en bisel de 5 ejes de gran formato basándonos en la demanda del mercado para el corte en bisel de grandes volúmenes de placas medianas y gruesas.

Características del equipo:

- Buena calidad de corte, buena verticalidad de la superficie de corte, sin escoria, fina capa de óxido y superficie lisa

- No es necesario un procesamiento secundario, se puede soldar directamente

- Pequeña deformación térmica de la placa de acero, alta precisión de corte en curva

No hay duda de que las máquinas de corte por láser se utilizarán en más empresas de construcción naval en el futuro, y las máquinas de corte por láser de alta potencia están destinadas a ser la tendencia futura.

Tecnología de soldadura láser en la construcción naval

En comparación con la soldadura por arco sumergido tradicional y la soldadura MIG/MAG, la soldadura láser es más eficiente, más precisa, más eficaz y altamente integrable en términos de automatización e inteligencia. Puede decirse que la soldadura láser es muy adecuada para la construcción naval, la industria aeroespacial y otros tipos de fabricación de alta precisión.

Las ventajas de la tecnología de soldadura láser de materiales compuestos:

- Mayor velocidad de soldadura

- Menor deformación térmica y retrabajo

- Mayor calidad de soldadura

- Menor consumo

Compruebe el cordón de soldadura de placas compuestas por láser

Por ejemplo, la velocidad de la soldadura por arco sumergido es de 550 mm/min, la MIG/MAG puede alcanzar los 700 mm/min, y la MIG/MAG de doble hilo puede alcanzar unos 1500 mm/min, mientras que la velocidad de la soldadura láser puede alcanzar los 2400 mm/min, lo que supone una gran ventaja en cuanto a eficiencia y es actualmente el proceso de soldadura más rápido para la soldadura de chapas finas en la construcción de barcos.

En el proceso de construcción naval, los materiales procesados son en su mayoría placas de 3 a 12 mm, y el alabeo y la deformación debidos al aporte de calor durante el proceso de soldadura son los principales problemas a los que se enfrentan los métodos tradicionales de construcción naval. Afortunadamente, la principal ventaja de la tecnología de soldadura láser es la baja deformación

Con su avanzada tecnología de corte por láser y de soldadura por láser, HGTECH se ha convertido en una opción común para muchas grandes empresas extranjeras de construcción naval. Nuestros equipos de corte y soldadura se han aplicado en muchos de los grandes fabricantes de ingeniería en alta mar de China, Japón, Estados Unidos y Corea, así como en fabricantes de barcos de aluminio de alta velocidad y cruceros de lujo de Australia, Estados Unidos y Europa.