Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Las señales activadas por el vehículo impulsadas por el FLIR TrafiOne® reducen las colisiones a cero
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Prevención de colisiones en las carreteras rurales inglesas
{{{sourceTextContent.description}}}
RESUMEN
El especialista en seguridad vial del Reino Unido, Westcotec, se asoció con FLIR para construir un sistema único de prevención de colisiones en un cruce escalonado cerca de la ciudad de Durham. El sistema, que incluye sensores térmicos FLIR TrafiOne®, ha ayudado a cambiar el comportamiento del conductor y a reducir a cero el número de colisiones.
FOCO DE ACCIDENTES
La encrucijada escalonada de la B6532 en Durham ha demostrado ser un punto conflictivo de accidentes graves. Entre 2012 y 2017 solamente, se han reportado una colisión mortal, dos graves y seis sin lesiones. El Consejo de la Ciudad de Durham decidió tomar medidas para prevenir más incidentes y llamó a Westcotec para obtener una solución de seguridad confiable.
"Es posible que haya autos que llegan a la carretera principal desde los caminos secundarios a una velocidad de 10 a 20 mph, mientras que los autos que vienen en dirección contraria en la carretera principal pueden llegar a los 60 mph", dijo Olly Samways, Jefe de Ventas y Mercadeo de Westcotec. "Situaciones como estas son peligrosas y pueden tener un gran impacto. Una señalización eficiente puede advertir a los conductores de los peligros con antelación y ayudarles a reaccionar con seguridad"
Después de una consulta inicial in situ con el equipo de carreteras de Durham CC, Westcotec propuso construir un sistema de prevención de colisiones utilizando el último sensor de detección térmica sobre el suelo, junto con señales de advertencia electrónicas.
SIGNOS DE ACTIVACIÓN DE VEHÍCULOS
El cruce escalonado de la B6532 cuenta ahora con dos señales electrónicas - una en cada dirección - con triángulos de advertencia, esquina ámbar flashers y un mensaje que dice "TURNING TRAFFIC" debajo. Las señales electrónicas advierten a los conductores de los peligros potenciales en el cruce, pero sólo cuando los vehículos en los caminos secundarios están esperando para cruzar o quieren unirse a la carretera principal
Dos detectores térmicos sobre el suelo de FLIR detectan los vehículos que esperan en la línea de parada en las carreteras secundarias o los vehículos que esperan para girar a la derecha fuera de la carretera principal. Al ser detectada, una señal es enviada a las señales electrónicas, lo que pone en acción la señalización. Una cámara térmica puede cubrir toda la zona de espera en el cruce, por lo que sólo se necesitan dos cámaras en total. El sistema ha demostrado ser muy eficaz. Más de dos años después de la instalación, no se ha informado de ninguna colisión.
DETECCIÓN TÉRMICA DE VEHÍCULOS
El sistema utiliza dos sensores térmicos FLIR TrafiOne, sensores inteligentes de ciudad todo en uno que pueden detectar vehículos 24 horas al día, 7 días a la semana, incluso en condiciones climáticas adversas o con poca luz. "La detección fiable de vehículos es crítica para el funcionamiento del sistema", dijo Olly Samways. "Solíamos trabajar con bucles de inducción, pero estos sistemas no son muy rentables, a diferencia de las cámaras térmicas."
El principal inconveniente de los bucles inductivos es la interrupción del tráfico durante la instalación y el mantenimiento. Además, cuando es necesario renovar una superficie de carretera, los bucles a menudo se destruyen junto con ella. Las cámaras térmicas sobre el suelo son la alternativa más fácil de mantener a los detectores de bucle inductivo. Para la instalación de cámaras térmicas no es necesario excavar la carretera. Los detectores se pueden instalar en la infraestructura existente, como postes de iluminación.
En el caso de Durham, la conexión entre las señales electrónicas y los sensores térmicos también es inalámbrica, lo que hace que la instalación sea aún más fácil de mantener. Los rótulos funcionan con energía solar, lo que elimina la necesidad de una gran cantidad de excavaciones y conductos. "Las cámaras térmicas se han convertido en nuestra tecnología de detección preferida", dijo Olly Samways. "Hemos estado usando cámaras térmicas FLIR para la detección de bicicletas y para el control de señales de tráfico, pero esta es la primera vez en el Reino Unido que hemos estado usando esta tecnología para un sistema de prevención de colisiones"
FLEXIBLE CONFIGURACIÓN
Con la instalación de los sensores FLIR TrafiOne, también es posible, a través de la analítica de vídeo, configurar los espacios de detección en la imagen térmica de vídeo para que, cuando un vehículo entra en un espacio de detección, se active el sistema, enviando una señal a la señal de advertencia electrónica.
"Uno de los puntos fuertes del sistema es que se puede dibujar la zona donde se quiera", dijo Olly Samways. "En este caso, pudimos cubrir toda la región de interés con una sola cámara por cada calle lateral, lo que la convierte en una instalación muy rentable"
ADVERTENCIA OPORTUNA
La señal de advertencia sólo se mostrará cuando se cumplan dos condiciones. En primer lugar, el radar integrado en la pantalla debe detectar los vehículos que circulan en sentido contrario en la carretera principal. En segundo lugar, los sensores térmicos en las vías laterales deben detectar los vehículos que esperan para cruzar o entrar en la calzada. Sin embargo, la señal de advertencia también puede programarse para responder a los vehículos en la carretera principal que superen un límite de velocidad establecido. Incluso si no hay vehículos esperando para cruzar, el sistema proporciona una advertencia oportuna a los conductores en la carretera principal, alertándolos de los peligros potenciales, en caso de que aparezcan vehículos en espera.
Operar sólo cuando los vehículos se acercan por las carreteras secundarias, en lugar de cuando se detecta un vehículo en la carretera principal, ahorra valiosa energía solar y evita el funcionamiento innecesario cuando no hay vehículos que se aproximan. Además, la naturaleza dinámica de la instalación también aumenta el impacto visual de la señal de advertencia.
"Las señales de advertencia son eficaces para aumentar la concienciación de los conductores y para influir en su comportamiento de manera que se reduzca el riesgo de colisiones", dijo Sukhdev Bhogal, Director de Desarrollo de Negocios de FLIR Systems. "Sin embargo, las señales de advertencia tradicionales y continuas tienen un efecto reducido, ya que los conductores no reciben un estímulo real para cambiar el comportamiento al volante. Este no es el caso de las señales de advertencia basadas en la detección, que pueden activarse en función de las condiciones peligrosas detectadas"