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LANZAMIENTOS INDUSTRIALES DE FPT SUS MOTORES DE CHINA IV EN EL BAUMA CHINA 2018 EN SHANGAI

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LANZAMIENTOS INDUSTRIALES DE FPT SUS MOTORES DE CHINA IV EN EL BAUMA CHINA 2018 EN SHANGAI

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Puede ser dicho que Bauma China es la feria más grande y más importante de la construcción de la región asiática. También este año, FPT industrial es orgulloso tener su cabina dedicada en donde mostrará sus últimas innovaciones y tecnologías. Durante el acontecimiento de Bauma, FPT industrial pondrá en marcha su formación del motor de China IV, proporcionará un avance de las nuevas soluciones de la telemática y mostrará su paquete listo para utilizar de la instalación para una China IV obediente después del sistema de tratamiento (ATS).

LANZAMIENTO DE PRODUCTO DE CHINA IV

Comenzando a partir de 2020, China tendrá que responder a un estándar de regla de la nueva emisión para los usos campo a través: China IV. para hacer así pues, FPT industrial ha desarrollado sus soluciones bien-probadas que garantizan gran funcionamiento mientras que cumplen a la legislación próxima. Lanzamientos industriales de FPT su línea de productos de China IV en el Bauma China 2018 en Shangai, del 27 al 30 de noviembre (Pasillo N5, soporte 110).

Condiciones de funcionamiento F34 del motor de FPT diversas FPT del motor campo a través industrial campo a través industrial del cursor 16 requieren diversas soluciones del ATS, y FPT industrial podría contar

en su experiencia duradera para encontrar la respuesta correcta a los requisitos próximos de China IV.

Para cumplir con la legislación de China IV, los NEF y las familias del motor del cursor ofrecen el HIeSCR2. Esta solución patentada industrial del ATS de FPT integra un sistema de partículas de la filtración en un módulo del SCR y combina todos los elementos dominantes del tratamiento posoperatorio. HI-eSCR2 se diseña para cumplir con China IV y la etapa V, ofreciendo una solución para los mercados chinos e internacionales. El sistema industrial del ATS de FPT asegura poder de la mejor-en-clase y densidad del esfuerzo de torsión y requiere una instalación muy fácil. Además, las ventajas para los usuarios finales también implican el coste total de la propiedad: el HI-eSCR2, de hecho, adopta un sistema del tratamiento posoperatorio “para la vida”, así que significa que no habrá costes de mantenimiento durante el ciclo vital.

Además de las familias de NEF y del cursor, FPT industrial también presenta el motor F34 obediente con la regulación de China IV. Ésta es solución compacta industrial de FPT, diseñada para los usos ligeros y que también entrega alto rendimiento y gastos de explotación bajos. F34 China IV adopta un doc. (catalizador diesel de la oxidación) + sistema del tratamiento posoperatorio del DPF (filtro de partículas diesel), así sin requerir la instalación del módulo del SCR.

Todas estas gratificaciones son posible debido a los grandes conocimientos técnicos que FPT industrial ha recogido a lo largo de los años, siempre estando en la vanguardia de competidores. Industrial de FPT, de hecho, comenzado a desarrollar la tecnología del SCR en el final de los años noventa, y la primera patente archivado para el uso del SCR estaba en 2004. Entonces, en 2005, FPT industrial comenzó a utilizar la tecnología de partículas de la filtración para los usos del en-camino (IV) euro, vendiendo más de 1 millón de SCR y 2 millones de DPF en LCVs. FPT industrial estaba también en la vanguardia en el mercado campo a través, donde el SCR fue aplicado en 2011, mientras que en 2013 FPT industrial era el primer para alcanzar una eficacia del SCR más alta el de 95% en el segmento del camino, evitando la recirculación de los gases de escape.