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El tiburón de la calle del proyecto concedió la concesión de la innovación de JEC en Atlanta

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Las soluciones ligeras innovadoras de la construcción ganaron concesiones en un total de diez categorías en las concesiones de la innovación de JEC durante el tercer JEC Américas, que ocurrió en Atlanta en mayo. Un panel de expertos internacionalmente renombrados seleccionó las mejores innovaciones del material compuesto según los criterios de la excelencia, del potencial de mercado, de la sociedad y de la originalidad técnicos. FRIMO ganó la concesión para su proyecto de colaboración del tiburón de la calle en la categoría automotora.

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Como la organización más grande de los mundos para la industria entera de los compuestos, el grupo de JEC ha estado recompensando a compañías para los proyectos innovadores como parte de su programa de la concesión de la innovación desde 1998. FRIMO ganó la concesión de la innovación de JEC para la segunda vez desde 2010; había un total de cuatro compañías alemanas entre los diez ganadores en estos años JEC Américas. Usted puede ver una descripción de este las concesiones de los años en:

http://www.jeccomposites.com/events/innovation-awards-americas-2014-atlanta/innovation-program/2014-winners

FRIMO impresionó el JEC que juzgaba el panel con su manifestante de la tecnología del tiburón de la calle en la categoría automotora. Este proyecto de colaboración fue presentado por primera vez en 2013 en los compuestos Europa. FRIMO había fijado el curso para este proyecto más que un año antes eso.

El tiburón 1.0 de la calle es un BMW modificado Z4 con un módulo de la capilla y de la azotea del motor diseñado como componentes de emparedado con una superficie de la piel de tiburón. El diseño peso-optimizado del emparedado fue observado en colaboración con la compañía 3D|Quite el corazón a GmbH y a Co. kilogramo, socio que también trabaje en el sector del edificio del barco. 3D|La BASE es una base de la espuma de la estructura-consolidación con una estructura del panal que se pueda arreglar en una disposición tridimensional. Llenar los espacios de la resina proporciona mejoras significativas en las características técnicas. La resina usada aquí era un material producido por Huntsman, un sistema avanzado de Vitrox® de la matriz de PUR que proporciona enteramente nuevas oportunidades y por lo tanto un conveniente de proceso de RTM para la producción en masa agradece a sus características químicas. Las superficies de Bionic son incluso una posibilidad con este proceso. Para hacer la superficie de la piel de tiburón, una herramienta fue equipada de una geometría superficial moldeada de un tiburón verdadero por Eschmann-Textura, otro socio en este proyecto. El ISL (grupo de Berlac) era responsable del sistema de la pintura. El labrar y la geometría del vehículo son influenciados compitiendo con, y fueron desarrollados y diseñados por Dstyle.

FRIMO quisiera agradecer a todos sus socios por sus contribuciones excelentes a la colaboración.