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Los sistemas de carga de la batería de Fronius aumentan la vida de batería para el remiendo grande del fabricante animal de la cubierta

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El refrigerador de la carga, conduce más lejos

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Wels, 26/08/2015 - remiendo grande AG funciona 59 carretillas elevadoras eléctricamente accionadas en su centro más bajo de la logística de Saxonian en Vechta-Calveslage. El especialista del sistema animal de la cubierta y de la alimentación utiliza sistemas de carga de la batería de Fronius Selectiva para proveer de esta flota una fuente de energía confiable y rentable. Estos dispositivos aseguran la carga ultra fresca y apacible mientras que grandemente amplían la vida de servicio de los gracias de las baterías de la tracción al proceso de carga innovador de Ri.

El centro de la logística del remiendo grande está apresurando con actividad esta mañana de lunes: los obturadores automáticos grandes del rodillo son abertura y el closing casi cada segundo y carretillas elevadoras en varios tamaños, formas y colores está girando zumbando a través de los pasillos numerosos, generando un ruido de fondo que se asemeja a una colmena de gran tamaño. Mientras tanto vario espera de HGVs afuera que se cargará o vaciada. “Hasta 50 camiones llegan aquí diariamente,” dice a Bernd Gürtler que, como alto directivo de los servicios de la logística, sea responsable del flujo de materiales liso en el almacén. “Para manejar este volumen de mercancías rápidamente y eficientemente, necesitamos tecnología eficiente y confiable.”

Remiendo grande AG se especializa en los sistemas animales de la cubierta y de la alimentación para la producción moderna del cerdo y de las aves de corral. En 1938, el fundador de la compañía inventó el primer sistema de alimentación automático del mundo en Holanda, Michigan (los E.E.U.U.). La lista de la compañía de la familia se ha ampliado desde entonces para incluir sistemas simples, sistemas de alimentación controlados por ordenador con control del clima, el equipo del tratamiento del aire de extractor y del reciclaje inútil, tan bien como el soporte físico y el software para la gerencia de la cría y de la cebadura del cerdo más la producción de las aves de corral y del huevo. El remiendo grande es activo adentro sobre 100 países que atraviesan cinco continentes, y es el líder del mercado global en su industria con un volumen de ventas de 688 millones de euros en 2014.

La nueva logística se centra para la demanda cada vez mayor

Han basado a la compañía en Vechta-Calveslage en Baja Sajonia desde 1985. Áspero 800 de la mano de obra global 2.500 se emplean aquí, un cuarto de quien trabaja en logística. “Nuestros clientes se extienden de los granjeros como quienes aún visitarnos en sus tractores, a las empresas en grande con vario millón de animales,” explica Gürtler. Para acomodar la base de clientes cada vez mayor rápidamente y fexiblemente, el remiendo grande decidía construir un nuevo centro de la logística en 2008. “Las premisas anteriores eran demasiado pequeñas y podían hacer frente no más a la demanda,” recuerdan Gürtler. Cuando el nuevo edificio fue comisionado, la compañía también comenzó a convertir su flota de las carretillas elevadoras de diesel a eléctrico.

El remiendo grande está utilizando hoy 15 carros del alcance, 35 delantero-cargadores y nueve carretillas elevadoras del pasillo estrecho de varios fabricantes en la nueva logística se centran. Una piscina de 88 baterías de la tracción se asegura de que las carretillas elevadoras estén siempre disponibles - la compañía funciona en tres-cambia de puesto exclusivamente base. Sin embargo, los encargados eran inicialmente insatisfechos con la tecnología de carga usada para las unidades de almacenaje de energía. “Los dispositivos suministrados a nosotros por los varios fabricantes demostraron un bajo de la eficacia y la pérdida de alta energía,” explica al encargado Gürtler de la logística. “Las baterías eran también extremadamente calientes durante la carga. Esto tenía un efecto negativo sobre la vida de servicio y defectos causados en una base regular, mucha al detrimento de nuestras operaciones del almacén.”

La razón detrás de esto pronto se ponía de manifiesto: con procesos de carga convencionales, tales como 50 hertzios de tecnología del transformador, las baterías se encargan usando una característica fija de una corriente predefinida. Esto lleva a un considerable apagón, pues la batería no puede absorber totalmente esto de alto nivel de corriente. Además, el cobrar excesivamente excesivo ocurre en el extremo del ciclo de carga, que calienta para arriba y por lo tanto daña la batería. “Cuanto más alta es la temperatura, cuanto mayor es el daño y la vida de servicio se reduce cuanto más rápidamente,” resume Gürtler.

El proceso de carga innovador aumenta vida de la eficacia y de servicio

Durante la búsqueda para una solución más conveniente, los encargados de la logística descubrieron el soporte de la exposición de Fronius en el comercio justo 2013 de LogiMAT. El especialista austríaco en sistemas de carga innovadores de la batería acababa de presentar su última generación de sistemas de carga de la batería de Selectiva para las carretillas elevadoras eléctricamente accionadas. Éstos fueron equipados de una innovación revolucionaria: el proceso de carga especialmente desarrollado de Ri, que reduce al mínimo pérdida de energía durante la carga, así bajando costes energéticos y emisiones de CO2. Además, la carga ultra fresca este proceso proporciona aumentos la vida de servicio de las baterías. “Una nueva tecnología que es no sólo más económica de energía, pero también ofrece una carga más apacible - que consiguió mi atención inmediatamente,” recuerda Gürtler, que pidió puntualmente un dispositivo de la prueba de las ventas de Fronius.

En mid-2013, el remiendo grande comenzó a conducir sus primeros ensayos con los sistemas de carga de la batería de Selectiva, que produjeron resultados excelentes: “Nuestras medidas demostraron que los dispositivos de Fronius permiten mucho el refrigerador que carga y consumen lejos menos energía,” dicen Gürtler, impresionado claramente. El secreto a esta mejora miente en el proceso de carga de Ri. Desemejante de tecnologías convencionales, el proceso de carga no sigue una característica estándar. En lugar la corriente de carga es determinada por la resistencia interna eficaz de la batería (Ri), que alternadamente es dependiente en la edad, la temperatura y el estado de la carga de la batería. “Cada ciclo de carga es por lo tanto único y tiene una característica individual,” explica a Stefan Rasche, consultor técnico para los sistemas de carga de la batería en Fronius. “Cobrando excesivamente, que causa las pérdidas de alta energía y la batería dañosa que se calientan, puede ser reducido al mínimo así.” Para el operador, este sistema ofrece dos ventajas significativas: aumenta rendimiento energético durante la carga, de tal modo reduciendo costes energéticos, y amplía la vida de servicio de la batería. Puesto que los dispositivos de Selectiva también entregan los mejores resultados de la comparación directa con otros sistemas de carga de la batería del HF, el remiendo grande decidía trabajar con Fronius.

Simple, flexible y de uso fácil

En febrero de 2014, la compañía comisionó la primera estación de carga con 21 Selectiva 8120 dispositivos. Alrededor de la mitad de las 88 baterías de la tracción funcionando en el centro de la logística de Vechta se cargan aquí. Cada dispositivo tiene una salida de ocho kilovatios y es conveniente para las baterías con un voltaje de 12 a 80 V. “que éste hace cosas mucho más simples para nuestros empleados y que previene errores, pues no tienen que pensar en qué batería a conectar con qué sistema de carga de la batería,” enthuses Gürtler en la flexibilidad gozó. Una característica de producto adicional también ayuda a reducir la carga de trabajo para los empleados del almacén: una tira claramente visible del LED en cada sistema de carga de la batería exhibe el estado de la batería conectada. La “naranja indica que la carga está en curso, verde indica que la batería está cargada completamente y el azul indica que la batería se ha refrescado abajo y es lista para utilizar,” explica a Stefan Rasche. Demostraciones exactas, en tiempo real de la exhibición del sistema de carga de la batería también que la batería se ha cargado completamente para el más largo. “Esto mejora la utilización de la piscina de la batería y alternadamente tiene un efecto positivo el vida de servicio,” acentúa Rasche.

Satisfacen a los encargados en el remiendo grande extremadamente con los sistemas de carga de la batería de Fronius. “El funcionamiento y la disponibilidad de todas las baterías - incluso baterías viejas - ha mejorado dramáticamente,” divulga a Bernd Gürtler. Las “averías y los tiempos muertos debido a las baterías defectuosas también se han convertido en una ocurrencia mucho más rara.” Sigue siendo en esta etapa demasiado temprana identificar los efectos de la conversión del sistema sobre los gastos de explotación totales. Sin embargo, el remiendo grande anticipa una vida de servicio considerablemente más larga para las baterías de la tracción. “Con hacer un promedio de costes de la consecución alrededor 4.000 euros por la batería, ésta representan un ahorro potencial enorme,” dice Gürtler. Si la tecnología de Fronius continúa probándose tan enfático, es solamente una cuestión de tiempo antes de que se hagan otras compras, divulga al encargado de la logística. “El plan es equipar otra estación de carga aquí en Vechta y nuestra logística se centra en Kuala Lumpur con los dispositivos de Fronius.” De allí, el remiendo grande puede proporcionar servicios a sus clientes en Asia suroriental - quizás pronto con la ayuda de tecnología innovadora de la carga de batería de Austria