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GEDA, un poderoso socio en Auckland

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Un elevador de personal y materiales de GEDA está llevando al siguiente nivel el mayor proyecto de infraestructuras de tráfico de la historia de Nueva Zelanda.

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El gigantesco City Rail Link (CRL) es un innovador sistema ferroviario que se está construyendo en Auckland (Nueva Zelanda). Se trata del mayor proyecto de infraestructuras de tráfico de Nueva Zelanda hasta la fecha. Toda la red de Auckland se beneficiará de la ampliación del sistema ferroviario. Se podrán utilizar más trenes, gestionar mejor las horas punta de viaje y, como mínimo, se duplicará la capacidad ferroviaria. El túnel gemelo de 3,45 km, construido a 42 metros bajo el centro de Auckland, conecta la estación de Waitematā, en el centro de la ciudad, con Maungawhau, en la línea occidental. Dos nuevas estaciones de tren abrirán el acceso al centro de la ciudad. El coste del proyecto se estima actualmente en unos 5.493 millones de dólares.

Dos nuevas estaciones

Para facilitar el acceso al centro de la ciudad, se han construido dos nuevas estaciones de tren: Te Waihorotiu (Aotea), en Victoria y Wellesley Street, en el centro de la ciudad, y Karanga-a-Hape, con entradas en Mercury Lane y Beresford Square. Los nombres son culturales y representan elementos clave de la tradición iwi. También se inspiran en accidentes geográficos cercanos a las estaciones. En Karanga-a-Hape se está utilizando actualmente un GEDA BL 2000 para la construcción de la estación de tren. El elevador de personal y materiales se ha instalado en un pozo, donde facilita el transporte vertical de personas y una amplia gama de materiales necesarios para la construcción. Gracias a nuestro distribuidor de confianza, Layher Ltd. Nueva Zelanda, pudimos entregar al cliente final NorthShore Scaffolding en Auckland.

Eficiente transporte vertical por debajo de Auckland

La solución de elevación GEDA utilizada en Auckland ofrece ventajas únicas e impresionantes. Siempre que haya que elevar o descender cargas pesadas, el GEDA BL 2000 ofrece la máxima eficiencia para la obra. El elevador de personal y materiales puede transportar hasta 2.000 kg / 23 personas y su velocidad de elevación de hasta 55 m por minuto es un auténtico portento de GEDA. La versión sencilla se instaló para la construcción de la estación de ferrocarril. También hay disponible una versión doble con dos cabinas separadas para el transporte. Para un manejo aún más cómodo y sencillo, este elevador dispone de una larga lista de opciones de control de última generación.

El tamaño de la plataforma de 1,45 x 3,20 x 2,10 m permite también el transporte de mercancías voluminosas hasta una altura de transporte de 250 m. En la obra de construcción de la futura estación de ferrocarril de Nueva Zelanda, el GEDA BL 2000 se ha instalado sobre una viga de hierro y puede gestionar sin problemas una altura de 32 m. Dará servicio a cinco paradas, cada una de las cuales cuenta con una puerta de seguridad alta y cerrada a nivel del rellano. Esta opción ultrasegura elimina la necesidad de tener cuidado con los huecos

El GEDA BL 2000 está disponible en versión estándar y en versión premium. La versión premium utilizada en Auckland ofrece una serie de características adicionales. Por ejemplo, la pantalla puede mostrar el historial de viajes, como la hora de inicio y parada, los mensajes de error, la carga por viaje, etc. Dependiendo de la obra o de las preferencias de cada cliente, con sólo pulsar un botón, la GEDA BL 2000 Premium puede pasar de 2000 kg/63 amperios a 1500 kg o 1000 kg/32 amperios, lo que significa que la grúa es adecuada para una amplia variedad de usos.

El sensor de viento integrado, también disponible en la pantalla, es una característica notable, aunque no es una necesidad para el hueco en Auckland. Garantiza que el ascensor pueda llegar de forma segura y automática a las estaciones subterráneas incluso cuando los vientos son extremos.

Si el ascensor permanece parado después de un tiempo preprogramado, volverá automáticamente a la estación de metro. Además, la versión Premium también se puede utilizar como ascensor sólo para materiales, es decir, se puede llegar a cada nivel incluso sin personal operativo en la cabina. Por último, pero no por ello menos importante, el mantenimiento y las operaciones a distancia no suponen ningún problema para el ascensor Premium.

Los clientes que busquen un socio fiable deberían recordar el nombre de GEDA, sea cual sea el continente. Desde Baviera se puede acceder en línea al ascensor para fines de asistencia al cliente.