La diferencia entre choque térmico y ciclo térmico

La diferencia entre choque térmico y ciclo térmico

Hasta ahora, todavía hay un montón de gente piensa que el choque de temperatura y el proceso de prueba de ciclo de temperatura y el principio de la diferencia no es grande, son para aumentar o disminuir la temperatura de la prueba del producto de prueba; Algunas personas son engañadas por los probadores porque no saben lo suficiente acerca de las diferencias entre ellos. Si crees que no hay diferencia entre el choque de temperatura y el ciclo de temperatura, estás equivocado. ¿Cuánto sabes sobre la diferencia entre choque de temperatura y ciclo de temperatura? Ahora veamos las diferencias en cuanto a definición, propósito, área de aplicación y efecto.

¿Cuánto sabe sobre el choque de temperatura?

Definición de choque térmico

La prueba de choque térmico suele denominarse prueba de choque de temperatura o ciclo de temperatura, prueba de choque de alta y baja temperatura en frío y en caliente. Choque de temperatura Según la norma GJB 150.5A-2009 3.1, el choque de temperatura es un cambio brusco de la temperatura de la atmósfera alrededor del equipo. La tasa de cambio de temperatura es superior a 10 grados/minuto. La tasa de subida/bajada de la temperatura de la prueba de choque de temperatura no es inferior a 30℃/ min. La gama de la variación de la temperatura es muy grande, y la severidad de la prueba también aumenta con el aumento de la tarifa del cambio de la temperatura. El dispositivo de prueba de dos ranuras se permite utilizar en la prueba de choque de temperatura. Prueba de ciclo de temperatura utilizando un dispositivo de prueba de un tanque. En la caja de dos ranuras, la tasa de cambio de temperatura debe ser mayor que 50℃/ min.

Propósito de la prueba de choque de temperatura

La etapa de desarrollo de ingeniería se puede utilizar para encontrar defectos de diseño y proceso del producto, la finalización del producto o la identificación del diseño y la etapa de producción en masa se puede utilizar para verificar la adaptabilidad del producto al entorno de impacto de la temperatura, para proporcionar una base para la finalización del diseño y las decisiones de aceptación de la producción en masa; Cuando se aplica como detección de estrés ambiental, el objetivo es eliminar los primeros fallos del producto.

Aplicación del choque de temperatura

Los cambios de temperatura son habituales en los equipos y componentes electrónicos. Cuando el dispositivo no está energizado, las partes internas del dispositivo experimentan cambios de temperatura más lentamente que las partes de las superficies externas. Se pueden esperar cambios rápidos de temperatura en las siguientes condiciones:

-- Cuando el equipo pasa de un entorno interior cálido a un entorno exterior frío, o viceversa

-- Cuando el equipo queda atrapado por la lluvia o se sumerge en agua fría y se enfría repentinamente

-- Cuando se monta en un equipo exterior al aire libre

-- En determinadas condiciones de transporte y almacenamiento

Después de energizar el dispositivo, hay un alto gradiente de temperatura. Debido al cambio de temperatura, el componente sufrirá tensiones. Por ejemplo, cerca de una resistencia de alta potencia, la radiación hará que la temperatura de la superficie del componente adyacente aumente, mientras que el resto del componente permanecerá frío. Cuando el sistema de refrigeración se energiza, los componentes refrigerados manualmente sufren rápidos cambios de temperatura. También pueden producirse rápidos cambios de temperatura de los componentes durante el proceso de fabricación del equipo. El número y la magnitud de los cambios de temperatura, así como el intervalo de tiempo, son importantes.

El efecto del choque de temperatura

El impacto del choque de temperatura suele ser más severo en la parte cercana a la superficie exterior del equipo, y cuanto más lejos de la superficie exterior (dependiendo, por supuesto, de las propiedades del material correspondiente), más lento es el cambio de temperatura y menos obvio el efecto. Las cajas de transporte, los embalajes, etc., también reducen el impacto de los choques de temperatura en los equipos cerrados. Los cambios drásticos de temperatura pueden afectar temporal o permanentemente al funcionamiento de los equipos. Estos son algunos ejemplos de problemas que pueden surgir cuando los equipos están expuestos a choques de temperatura. Considere las siguientes preguntas típicas para ayudar a determinar si este experimento es aplicable al equipo bajo prueba

(1) Efectos físicos típicos: rotura de recipientes de vidrio e instrumentos ópticos; Las piezas móviles están apretadas o sueltas; Agrietamiento de píldoras sólidas o columnas de carga en explosivos; La tasa de contracción o expansión de diferentes materiales, o la tasa de deformación inducida es diferente; Deformación o rotura de piezas; Agrietamiento del revestimiento de la superficie; Fugas en la cabina; Fallo de la protección del aislamiento

(2) Efectos químicos típicos: separación de componentes; fallo de protección de reactivos químicos

(3) Efectos eléctricos típicos: cambios en los componentes eléctricos y electrónicos; fallos eléctricos o mecánicos causados por una rápida condensación o escarcha; exceso de electrostática

El producto es adecuado para la prueba de rendimiento de seguridad de los componentes electrónicos para proporcionar la prueba de fiabilidad, prueba de detección de productos, etc. Al mismo tiempo, a través de este equipo de prueba, se puede mejorar la fiabilidad del producto y el control de calidad del producto. La cámara de prueba de impacto de alta y baja temperatura es la aviación, el automóvil, los electrodomésticos, la investigación en áreas tales como el equipo de prueba necesario, la prueba y determinar el electricista, la electrónica, la electrónica del automóvil, los materiales y otros productos, en la prueba de alta y baja temperatura la temperatura del parámetro de impacto del medio ambiente y el rendimiento después del cambio, la flexibilidad de uso, adecuado para las escuelas, las fábricas, la industria militar, la investigación, etc.

Ahora que tenemos una breve mirada a los choques de temperatura, vamos a ver algunas cosas sobre los ciclos de temperatura.

¿Qué es el ciclo de temperatura?

El ciclo de temperatura consiste en exponer la muestra de prueba a un conjunto de entornos de prueba de temperatura alta y baja alternativamente. Para evitar el impacto del choque de temperatura, la tasa de cambio de temperatura durante la prueba debe ser inferior a 20℃/ min. Al mismo tiempo, con el fin de lograr el efecto de la fluencia y el daño por fatiga, se recomienda que el ciclo de temperatura de prueba sea de 25℃ ~ 100℃, o la prueba de ciclo de 0℃ ~ 100℃ se puede utilizar de acuerdo con el propósito del producto, y el tiempo de exposición es de 15 minutos cada uno.

Propósito de la prueba de ciclo de temperatura

Para investigar la resistencia y la adaptabilidad de la muestra de la prueba cuando se somete repentinamente a los cambios drásticos de la temperatura. En este experimento se utiliza generalmente una cámara de cambio rápido de temperatura o una cámara de ciclo de temperatura.

El principio del ciclo de temperatura

El cambio drástico de temperatura va acompañado del cambio drástico de calor, y el cambio drástico de calor conduce al cambio drástico de la deformación térmica, que conduce al cambio drástico de la tensión. Cuando la tensión supera la tensión final, se produce una grieta o incluso una fractura. La prueba de temperatura rápida es para investigar el fracaso de la fluencia de los componentes, y su intensidad no es tan severa como la prueba de choque de temperatura, por lo que puede ser utilizado como detección de estrés.

La diferencia entre la prueba de choque de temperatura y la prueba de ciclo de temperatura se debe principalmente a los diferentes mecanismos de carga de tensión. La prueba de choque de temperatura investiga principalmente el fallo causado por la fluencia y el daño por fatiga, mientras que el ciclo de temperatura investiga principalmente el fallo causado por la fatiga por cizallamiento. La prueba de choque de temperatura permite el uso de un dispositivo de prueba de dos tanques; la prueba de ciclo de temperatura utiliza un dispositivo de prueba de un solo tanque. En la caja de dos ranuras, la tasa de cambio de temperatura debe ser superior a 50℃/ min. Por lo tanto, la diferencia fundamental entre la prueba de ciclo de temperatura y la prueba de choque de temperatura es que la conversión de temperatura se lleva a cabo a un ritmo constante.

Generalmente, la tasa de cambio superior a 5℃/min puede considerarse como una prueba de cambio rápido de temperatura. El choque de temperatura consiste en realizar el intercambio de la zona de alta temperatura y la zona de baja temperatura dentro del tiempo especificado. El método de prueba general AIR-AIR requiere el cambio de la zona de temperatura dentro de 20S. La temperatura de salida de la cámara de prueba puede estabilizarse en 5 minutos, y la temperatura de la muestra puede estabilizarse en 15 minutos.

Puede simular con precisión el complejo entorno natural de baja temperatura, alta temperatura, alta temperatura y alta humedad, baja temperatura y baja humedad. Es adecuado para las pruebas de fiabilidad de los productos de plástico, electrónica, alimentos, ropa, vehículos, metal, química, materiales de construcción y otras industrias. 2. La cámara de prueba de ciclo de temperatura puede proporcionar un entorno de alta temperatura y humedad para comparar los cambios de material de caucho y plástico antes y después de la prueba y el grado de reducción de la decadencia fuerte; También puede simular el entorno del contenedor para detectar el desvanecimiento y la contracción de caucho y plástico bajo alta temperatura y humedad.

La máquina está especialmente diseñada para probar la resistencia al calor, la resistencia al frío y la resistencia a la humedad de varios materiales. El choque de temperatura se utiliza principalmente en la prueba de calor del horno y la prueba de calentamiento en la prueba de rendimiento de seguridad de la batería, pero en comparación con la caja de prueba de ciclo de temperatura, la caja de prueba de choque de temperatura no tiene humedad.