Prueba y estándares de niebla salina - Parte 1

El daño por corrosión de las partes metálicas de los automóviles se ha convertido en una de las razones importantes de la reducción de la vida útil del automóvil.

1. Prueba de niebla salina

El daño por corrosión de las partes metálicas de los automóviles se ha convertido en una de las razones importantes de la reducción de la vida útil del automóvil. Ya en la década de 1980, la pérdida anual causada por la corrosión de los automóviles en los Estados Unidos ascendía a 20 mil millones de dólares. Por lo tanto, tanto las empresas automovilísticas como los consumidores conceden gran importancia a la corrosión de las piezas metálicas de los automóviles.

La prueba de niebla salina es un medio importante para inspeccionar la resistencia a la corrosión de las piezas metálicas. Por lo general, se divide en prueba de niebla salina neutra (NSS), prueba de niebla de acetato (ASS), prueba de niebla de acetato acelerada de cobre (CASS), prueba de niebla salina cíclica, etc. La prueba de niebla salina neutra consiste en exponer la muestra a la caja de niebla salina. , utilice el dispositivo de pulverización para convertir la solución de cloruro de sodio con una fracción de masa de aproximadamente el 5% en niebla salina y realice un asentamiento libre, de modo que la niebla salina pueda caer uniformemente sobre la superficie de la muestra y acelerar la corrosión de la superficie metálica manteniendo la renovación regular de la película de líquido salino. Es aplicable a metales y sus aleaciones, recubrimientos metálicos u orgánicos, películas de oxidación anódica y películas de conversión. La prueba de niebla de acetato y la prueba de niebla de acetato acelerada de cobre agregan ácido acético o incluso cloruro de cobre a la niebla salina neutra para acelerar el proceso de corrosión. La prueba de niebla salina circulante es una prueba integral de niebla salina, que hace que la corrosión por niebla salina no solo ocurra en la superficie, sino también en el producto a través de la penetración del ambiente húmedo a través de la prueba de niebla salina neutra más las condiciones constantes de humedad y calor. . La prueba de corrosión por niebla salina cíclica puede probar mejor el estado de corrosión real de la muestra, y también es la más estricta en la prueba de niebla salina. Se utiliza principalmente para aflojar piezas complejas y severamente corroídas, como el tubo de escape, el marco, el tubo de aceite, el brazo del limpiaparabrisas, etc.

2. Principio de la prueba de corrosión cíclica

La corrosión generalmente se divide en dos tipos, a saber, corrosión química y corrosión electroquímica. La corrosión química se refiere a la presencia de metal en gas seco y en una solución sin electrolitos.

Corrosión provocada por cambio químico, que no tiene intervención de agua; La corrosión electroquímica ocurre bajo la acción del electrolito y el agua, y se genera corriente durante la reacción para formar la batería. En la corrosión electroquímica, el metal con potencial de electrodo bajo es el ánodo y el metal con potencial de electrodo alto es el cátodo. El ánodo pierde electrones y entra al electrolito para formar corrosión anódica, mientras que el cátodo recibe electrones y los transfiere al medio iones en la solución de electrolito, para que la reacción continúe.

Debido al constante cambio de temperatura y humedad, a veces hay intervención de agua en la prueba de niebla salina circulante, que pertenece a la corrosión electroquímica, y a veces no hay intervención de agua, que pertenece a la corrosión química. En la prueba, después de que las partículas de niebla salina se asienten y se adhieran a la superficie del material, absorben rápidamente la humedad y se disuelven en una solución acuosa de cloruro. Bajo ciertas condiciones de temperatura y humedad, esta solución acuosa de cloruro o ion de cloruro disociado se infiltra en el sistema del material a través de los poros de la película de pintura, revestimiento u otros materiales, provocando así la corrosión del sustrato metálico.

La prueba generalmente lleva a cabo varios ciclos para simular las condiciones climáticas extremas, como el calor cálido, húmedo y seco en el entorno real. Especialmente en la etapa de prueba de evaporación de agua y deposición de sal, la alta concentración de solución salina en la superficie de las muestras secas acelerará la tasa de corrosión de la superficie del recubrimiento. Además, durante el proceso de la muestra de húmedo a seco, la reacción de corrosión se aceleró directamente debido a que su superficie estaba en pleno contacto con el oxígeno.

3. Estándares comunes de prueba de niebla salina circulante

3.1 Estándar nacional GB/T 24195 (equivalente a ISO 16151)

GB/T 24195 “corrosión de metales y aleaciones neblina de hexagrama ácido”, prueba de corrosión acelerada cíclica en condiciones “secas” y “húmedas” “especifica dos métodos: el método a solo es aplicable a metales y sus aleaciones, recubrimientos metálicos (recubrimientos catódicos) , recubrimientos de oxidación anódica, recubrimientos orgánicos sobre materiales metálicos, etc., y el método B se aplica principalmente a recubrimientos anódicos sobre placas de acero, recubrimientos anódicos con películas de conversión, etc.

El proceso de corrosión del ciclo se divide en corrosión por niebla salina corrosiva ácida, secado y retención de humedad.

La solución es una solución de cloruro de sodio ácido al 5% y el pH se controla a 3,5+0,1.

Método a en la prueba, el ángulo de colocación de la muestra y la dirección vertical deben ser de 20 ° ± 5 °, el área de recolección de niebla salina debe ser de 80 cm y la tasa de sedimentación de la niebla salina debe estar dentro del rango de (1.5+0.5) ml/ h después de pulverización continua durante 24 h. El ciclo de prueba depende del grado de corrosión de las piezas y generalmente se selecciona entre 3 y 180 ciclos.