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Conocimientos sobre la seguridad de las baterías de los vehículos eléctricos

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Conocimientos sobre la seguridad de las baterías de los vehículos eléctricos

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Con la popularización de los vehículos eléctricos y la continua expansión de su cuota de mercado, las cuestiones de seguridad también se han convertido en uno de los focos de atención de los consumidores. En especial, los frecuentes casos de combustión espontánea de vehículos eléctricos han atraído la atención y el debate generalizados de la sociedad. La aparición de estos sucesos no sólo preocupa a los consumidores, sino que también atrae la atención de los fabricantes de automóviles y los proveedores de baterías.

En general, la combustión espontánea de los vehículos eléctricos no es un suceso accidental, sino que está causada por múltiples factores. En primer lugar, hay defectos de producción en la propia batería, como una estructura interna poco razonable y un proceso de producción no estándar. Estos defectos pueden causar cortocircuitos internos en las celdas de la batería, provocando accidentes de combustión espontánea. En segundo lugar, los factores externos también son una razón importante para la combustión espontánea de los vehículos eléctricos. Durante el uso de las baterías, éstas pueden verse afectadas por factores externos como apretones, pinchazos, etc. Estos factores pueden provocar cortocircuitos en las baterías de iones de litio, lo que lleva a una rápida acumulación de calor interno y desencadena la combustión espontánea.

Además de los factores anteriores, otro factor importante para el autoencendido de los vehículos eléctricos es la temperatura. Las temperaturas altas o bajas pueden afectar al rendimiento y la seguridad de la batería. Cuando la batería funciona en un entorno de alta temperatura, puede provocar la descomposición de los materiales internos de la batería, lo que da lugar a una gran cantidad de calor y gas, provocando una combustión espontánea. Además, las baterías también generan una gran cantidad de calor durante la carga y la descarga, y las temperaturas excesivas pueden acelerar el envejecimiento y los daños de la batería.

Análisis de las causas del embalamiento térmico

Como medio de transporte emergente, los vehículos eléctricos tienen ventajas como la conservación de la energía y la protección del medio ambiente, pero sus problemas de seguridad siempre han sido objeto de atención. En los últimos años, la frecuente aparición de incendios y combustiones espontáneas en vehículos eléctricos ha causado inquietud y preocupación entre los consumidores y los fabricantes de automóviles. La causa fundamental de estos accidentes es la fuga térmica de la batería.

La fuga térmica de la batería se refiere a la reacción química irreversible dentro de la batería, que hace que el calor se libere demasiado rápido y no se pueda liberar a tiempo, causando así accidentes de seguridad como sobrecalentamiento, combustión o explosión. Las razones de la fuga térmica son complejas, e incluyen principalmente incentivos mecánicos y eléctricos e incentivos electroquímicos.

Los factores mecánicos y eléctricos, incluidas fuerzas externas como colisiones, apretones y pinchazos, pueden provocar cambios en la estructura interna de la batería, dando lugar a problemas como cortocircuitos internos y fugas de electrolito. Los incentivos electroquímicos incluyen factores como la sobrecarga, la sobredescarga, la carga rápida, la carga a baja temperatura y los cortocircuitos internos autoinducidos de la batería. Cuando se produce un desbocamiento electroquímico en la batería, la energía química de la batería se libera rápidamente y el calor aumenta, lo que provoca un aumento repentino de la temperatura interna de la batería, que a la larga provoca la combustión o explosión de la batería.

Soluciones eficaces al desbordamiento térmico

El desbordamiento térmico incluye tres procesos: inducción, aparición y propagación. Hay dos causas principales, una es la evolución del litio causada por la sobrecarga, el rápido envejecimiento de las baterías y la carga a baja temperatura, y la otra son los cortocircuitos internos provocados por diversas razones. En la actualidad, a la vista de los avances en el control de la fuga térmica, el mejor camino que dan los expertos es "hacer un buen trabajo desde el origen", reforzar y dar importancia a la selección de las celdas de las baterías y al control de calidad. Aunque la tecnología de las baterías sigue desarrollándose, la inestabilidad de la calidad de las baterías y la inmadurez de la tecnología siguen siendo una de las principales razones de que se produzcan con frecuencia accidentes de combustión espontánea en vehículos eléctricos. El problema de calidad de la batería no sólo acortará su vida útil, sino que también aumentará el riesgo de fuga térmica de la batería, lo que provocará accidentes de seguridad. Especialmente entre muchos de los nuevos fabricantes de baterías, hay una mezcla de pez y dragón, con importantes diferencias tecnológicas, lo que agrava los problemas de calidad de las baterías.

Para mejorar la calidad de las baterías, es necesario reforzar la producción y el control de calidad de las baterías. Durante el proceso de producción de baterías, es necesario controlar estrictamente diversos parámetros del proceso para garantizar la racionalidad y eficacia de los materiales, la estructura y la fabricación de la batería. Al mismo tiempo, también es necesario llevar a cabo una inspección de la calidad de la batería y una prueba de seguridad, realizar una inspección y evaluación exhaustivas de varios indicadores de la batería, y encontrar y resolver a tiempo los posibles peligros para la seguridad. Han surgido nuevos materiales y tecnologías para las baterías, como el electrolito a base de silicio, el electrolito sólido y otros electrolitos nuevos que tienen una mayor estabilidad térmica, lo que hace más difícil que se produzca una fuga térmica de la batería. Al mismo tiempo, también han surgido algunos sistemas avanzados de gestión de baterías y equipos de supervisión que controlan la temperatura, la tensión y otros parámetros de la batería en tiempo real y advierten a tiempo del estado de seguridad de la batería, con el fin de tomar medidas para evitar la fuga térmica de la batería.

En resumen, los problemas de seguridad de los vehículos eléctricos son largos y complejos. Para resolver este problema, tenemos que empezar desde múltiples aspectos, incluyendo el diseño, la producción y el uso de la batería, con el fin de mejorar el rendimiento de seguridad de la batería. Al mismo tiempo, también es necesario reforzar la supervisión y la gestión de los vehículos eléctricos, establecer normas y sistemas sólidos y completos, y proteger la seguridad y los derechos de los consumidores. Con el desarrollo continuo de la tecnología y la mejora constante de las prestaciones de seguridad de los vehículos eléctricos, se convertirá en uno de los aspectos importantes del desarrollo sostenible en el futuro.

Control del riesgo de combustión de la batería eléctrica

En teoría, cualquier dispositivo de alta tensión que la contenga conlleva el riesgo de fuga y descarga eléctrica, mientras que cualquier batería química conlleva el riesgo de daño o ignición tras un cortocircuito. Un refuerzo razonable de la protección de seguridad puede eliminar la posibilidad de fuga o combustión de la batería. En la actualidad, las principales empresas de vehículos de combustible alternativo han ideado métodos eficaces para proteger todos los aspectos de la fabricación, instalación y uso de las baterías.

La causa principal del riesgo de combustión de la batería es que el proceso de fuga térmica de la batería es una reacción exotérmica en cadena. La solución es reducir la liberación de calor y cortar la "reacción exotérmica en cadena". Por lo tanto, la estrategia consiste en reducir la liberación de calor de la reacción química interna, aumentar la temperatura de la reacción química, reducir la velocidad de aumento de la temperatura de la batería, mejorar la disipación de calor externa de la batería y otras medidas. Cambiando la trayectoria de la liberación de calor en cadena, la batería puede ser más segura.

Además, también es crucial mejorar la capacidad de control de temperatura de la batería. La batería liberará calor durante su funcionamiento. Si el calor no puede descargarse a tiempo, la temperatura de la batería aumentará, lo que provocará su fuga térmica. Por lo tanto, mejorar la capacidad de control de la temperatura de la batería no sólo puede evitar que se desborde térmicamente, sino también prolongar su vida útil.

Resumen

Para garantizar la seguridad de los vehículos de nueva energía, los departamentos e industrias pertinentes deben adoptar una serie de medidas. En primer lugar, debe reforzarse la supervisión de la calidad de las baterías de los vehículos eléctricos para garantizar que la calidad de las baterías cumple las normas y requisitos. En segundo lugar, debe establecerse un mecanismo integral de supervisión y alerta de la seguridad de los vehículos eléctricos para identificar y resolver rápidamente los posibles peligros para la seguridad, y mejorar la seguridad de los vehículos. Además, también es necesario mejorar las leyes y reglamentos pertinentes, aclarar las responsabilidades de diversos aspectos como la producción, venta y uso de vehículos eléctricos, y proteger los derechos e intereses legítimos de los consumidores. Además, la industria de los vehículos de nueva energía también debe centrarse en la innovación tecnológica, aumentar la investigación y el desarrollo de tecnologías clave como el sistema de gestión de la batería y los materiales de la batería, y mejorar las prestaciones de seguridad de los vehículos de nueva energía.

En resumen, los vehículos de nueva energía son la tendencia de desarrollo futura y un componente importante de la protección del medio ambiente. Aunque existen riesgos, a través de diversos medios pueden contribuir cada vez más a la causa de la protección del medio ambiente.