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¿Qué es la prueba de seguridad medioambiental de la batería de iones de litio?

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¿Qué es la prueba de seguridad medioambiental de la batería de iones de litio?

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Batería de iones de litio, así como la muestra global formada por batería no sustituible por el usuario/batería de iones de litio y sus productos electrónicos. En el caso de las baterías no sustituibles por el usuario, deben instalarse en los productos electrónicos como una muestra completa para la prueba estándar de seguridad medioambiental de las baterías de iones de litio; en el caso de las baterías de iones de litio no sustituibles por el usuario, pueden colocarse en los productos electrónicos como una muestra completa, o pueden extraerse por separado para la prueba estándar de seguridad medioambiental de las baterías de iones de litio. Se recomienda que se prefieran como muestra completa para las pruebas. Dado que durante la prueba pueden producirse fugas de aire, humo, fuego e incluso explosiones, deben tomarse las medidas de protección necesarias, como colocar la muestra en un dispositivo de ventilación con función antideflagrante.

1.Baja presión de aire

Propósito de la prueba: La prueba de baja presión se utiliza para simular el impacto de las condiciones de baja presión en la seguridad de las baterías de iones de litio durante el transporte aéreo. Tras la prueba, las muestras deberán estar libres de fuego, explosión y fugas de líquido. Instrumentos y equipos: como cámara de prueba de simulación de altitud, cámara de vacío (o cámara de prueba de baja presión de aire).

2.Ciclo térmico

Propósito de la prueba: La prueba de ciclo térmico de la batería de iones de litio se utiliza para simular la seguridad de la batería de iones de litio cuando se expone repetidamente a bajas temperaturas y altas temperaturas durante el transporte o el almacenamiento. La prueba se realiza con cambios de temperatura rápidos y extremos. Tras la prueba, la muestra deberá estar libre de fuego, explosión y fugas de líquido. Instrumentos y equipos: como cámara de ensayo de ciclos térmicos.

3.Vibración

Propósito de la prueba: La vibración durante el transporte simulado y el proceso de transporte de esta prueba no debe conducir a problemas de seguridad tales como fugas de líquido, incendio y explosión de la batería de iones de litio. Instrumentos y equipos; Como el banco de pruebas de vibración.

Precauciones: En la prueba de vibración de la batería de iones de litio se debe prestar atención a los siguientes puntos:

1) La muestra se fijará de forma que la señal de vibración pueda transmitirse con precisión a la muestra sin deformación;

2) Cada muestra se someterá a pruebas de vibración en diferentes direcciones varias veces seguidas;

3) En cuanto a la dirección de la prueba, la forma de la batería de iones de litio puede ser irregular. Es necesario probar tres direcciones perpendiculares entre sí. Además, hay que tener en cuenta que después de la prueba de vibración de la batería de iones de litio, también es necesario un ciclo de descarga y carga (se recomienda utilizar una fijación especial durante la vibración para garantizar que en el proceso de vibración no se produzcan fenómenos como el desplazamiento de la muestra que provoque un cambio del valor G).

4.Impacto de la aceleración

Objetivo de la prueba: la prueba de impacto por aceleración de la batería de iones de litio simula problemas de seguridad como incendios, explosiones o fugas de líquido cuando la batería de iones de litio sufre un impacto por aceleración durante su transporte. Instrumentos y equipos: como el banco de pruebas de impacto por aceleración.

prueba de batería Sistema de prueba de choque

Precauciones: Se debe prestar atención a los siguientes puntos en la prueba de impacto por aceleración de la batería de iones de litio:

1) La prueba de impacto por aceleración de la batería de iones de litio es similar a la prueba de vibración de la batería de iones de litio. Se debe prestar atención al método de fijación de las muestras, a las pruebas múltiples de cada muestra y a la dirección de la prueba.

2) Las precauciones para la aceleración máxima de la prueba de impacto por aceleración de la batería de iones de litio son las mismas que para la prueba de impacto por aceleración de la batería.

3) Además, debe tenerse en cuenta que es necesario un ciclo de carga de descarga después de la prueba de aceleración de la batería de iones de litio.

5.Caída

Deje caer las dos caras de los extremos de las baterías de iones de litio de tipo cilíndrico y de tipo botón una vez, respectivamente, y deje caer la superficie cilíndrica dos veces, y realice cuatro pruebas de caída en total; deje caer cada lado de la batería de iones de litio de tipo cuadrado una vez, y realice seis pruebas en total; la prueba de caída con equipo se realizará para la batería no sustituible por el usuario/batería de iones de litio, y cada lado del equipo deberá caer una vez. La muestra deberá estar libre de fuego, explosión y fugas de líquido.

Objetivo de la prueba: La caída accidental (como la caída desde el banco, el escritorio o las manos) durante el transporte, el transporte y el uso simulados de esta prueba no debe provocar problemas de seguridad como fugas de líquido, incendios y explosiones de la batería de iones de litio. Esta prueba simula una caída accidental razonable y predecible, sin tener en cuenta los problemas de seguridad causados por caídas artificiales, intencionadas, irrazonables e impredecibles. Instrumentos y equipos: como el comprobador de caída de baterías

Precauciones: Los siguientes puntos deben tenerse en cuenta en la prueba de caída de la batería de iones de litio:

1) Cada muestra debe soportar la prueba de caída en diferentes direcciones varias veces seguidas;

2) Deben tomarse las medidas necesarias para garantizar la exactitud de la dirección de la prueba y asegurarse de que dichas medidas no afecten al movimiento de caída libre;

3) Las condiciones de prueba de caída para las baterías de iones de litio también tienen en cuenta la caída accidental durante el uso real, por lo que se requiere una prueba de caída de 1,5 m para algunas baterías de iones de litio; Además, debe tenerse en cuenta que se requiere un ciclo de descarga y carga para que la batería de iones de litio caiga.

6.Ensayo a alta temperatura

La muestra deberá ser suficientemente segura para su uso a alta temperatura. La siguiente prueba de uso a alta temperatura se utiliza para comprobar si está cualificada: poner la muestra completamente cargada en la cámara de prueba de alta temperatura, y la temperatura en la cámara de prueba se establece como la temperatura límite superior de carga y descarga de la batería de iones de litio, la temperatura límite superior de carga y descarga de la batería y el valor máximo de 80 ℃ especificado por el fabricante. Una vez estabilizada la temperatura de la superficie de la muestra, mantenerla durante 7h.

La muestra deberá cumplir uno de los siguientes requisitos:

1) Cortar el circuito sin incendio, explosión y fuga de líquido;

2) Si no se corta el circuito, el método de carga y descarga durante la prueba de alta temperatura deberá continuar realizando un ciclo de carga de descarga, y la muestra deberá estar libre de humo, llamas y fugas de líquido.

Propósito de la prueba: Esta prueba simula la seguridad de la batería de iones de litio cuando se utiliza en un entorno de alta temperatura. Por ejemplo, dejar el teléfono móvil en estado de espera o de carga del vehículo en el coche expuesto al sol durante mucho tiempo. Instrumentos y equipos: como cámara de pruebas de alta temperatura.

cámara ambiental de alta-baja-temperatura dgbell

Precauciones: Se debe prestar atención a los siguientes puntos en la prueba de alta temperatura de la batería de iones de litio:

1) El tiempo de mantenimiento a alta temperatura será de 7 horas, y el tiempo se iniciará una vez equilibrada la temperatura de la superficie de la muestra. Si el tiempo para realizar un ciclo de carga y descarga es superior a 7 horas, el tiempo de ensayo a alta temperatura puede prolongarse hasta el final de este ciclo de carga y descarga

2) La temperatura de ensayo es la temperatura límite superior de carga de la batería de iones de litio (como 40 ℃) y la temperatura límite superior de descarga (como 55 ℃). La temperatura límite superior de carga de la batería (como 45 ℃) y la temperatura límite superior de descarga (Por ejemplo, el valor máximo entre 60 ℃ y 80 ℃, generalmente: la temperatura límite superior de carga de la batería de iones de litio ≤ la temperatura límite superior de carga de la batería<80 ℃, y la temperatura límite superior de descarga de la batería de iones de litio ≤ la temperatura límite superior de descarga de la batería<80 ℃, por lo que la temperatura de prueba se selecciona generalmente como 80 ℃.

3) Dado que el flujo de aire en la cámara de prueba acelerará la transferencia de calor, lo que provocará la pérdida de calor en la superficie de la batería durante el proceso de carga y descarga, Por lo tanto, puede ser necesario reducir la velocidad del viento y otras formas de minimizar el impacto en la muestra.