Prueba de seguridad medioambiental de la batería de iones de litio

Prueba de seguridad medioambiental de la batería de iones de litio

Baterías de iones de litio, y una muestra completa formada por baterías no sustituibles por el usuario/baterías de iones de litio y sus componentes electrónicos. En el caso de las baterías no sustituibles por el usuario, deben instalarse en los productos electrónicos como una muestra completa para las pruebas estándar de seguridad medioambiental de las baterías de iones de litio; En el caso de las baterías de iones de litio no sustituibles por el usuario, pueden colocarse en los productos electrónicos como una muestra completa, o las baterías de iones de litio pueden extraerse por separado para las pruebas estándar de seguridad medioambiental de las baterías de iones de litio, y se recomienda dar prioridad a las pruebas como una muestra completa. Dado que durante la prueba pueden producirse desgasificaciones, humos, incendios e incluso explosiones, es necesario tomar las medidas de protección necesarias, como colocar la muestra en un dispositivo de ventilación con función antideflagrante.

1.Baja presión de aire

Propósito de la prueba: La prueba de baja presión se utiliza para simular el impacto de las condiciones de baja presión de aire en la seguridad de las baterías de iones de litio durante el transporte aéreo, y la muestra no debe incendiarse, no explotar y no tener fugas después de la prueba. Instrumentos y equipos: como cámara de vacío (o cámara de prueba de baja presión) probador de carga y descarga.

2.Ciclos de temperatura

Propósito de la prueba: la prueba de ciclo de temperatura de la batería de iones de litio se utiliza para simular la batería de iones de litio en el proceso de transporte o almacenamiento, la exposición repetida a baja temperatura y alta temperatura ambiente, la prueba de seguridad de la batería de iones de litio es el uso de cambios rápidos y extremos de temperatura. Después de la prueba, la muestra no debe incendiarse, no debe explotar y no debe tener fugas. Instrumentos y equipos: como cámaras de prueba de temperatura, probadores de carga y descarga, etc.

3.Vibración

Objetivo de la prueba: esta prueba simula problemas de seguridad como fugas, incendios y explosiones de baterías de iones de litio durante el transporte. Instrumentos y equipos: como máquina de prueba de vibración, probador de carga y descarga, etc.

Nota: En la prueba de vibración de las baterías de iones de litio hay que prestar atención a los siguientes puntos:

1) La forma fija de la muestra debe asegurar que la señal de vibración se transmite con precisión a la muestra, y la muestra no se puede deformar:

2) Cada muestra debe soportar la prueba de vibración en diferentes direcciones varias veces seguidas;

3) En cuanto a la dirección de la prueba, dado que la forma de la batería de iones de litio puede ser irregular, es necesario probar cada una verticalmente. Además, hay que tener en cuenta que también es necesario un ciclo de carga de descarga después de la prueba de vibración de la batería de iones de litio (se recomienda utilizar un accesorio especial para garantizar que el proceso de vibración no provoque el desplazamiento de la muestra y cambie el valor G).

4.Choque de aceleración

Propósito de la prueba: la prueba de impacto por aceleración de la batería de iones de litio es simular el proceso de transporte de la batería de iones de litio después de sufrir un impacto por aceleración no debe causar incendios, explosiones o fugas y otros problemas de seguridad. Instrumentos y equipos: como banco de pruebas de impacto de aceleración, probador de carga y descarga, etc.

Nota: La prueba de impacto por aceleración de la batería de iones de litio debe prestar atención a los siguientes puntos:

1) La prueba de choque de aceleración de la batería de iones de litio es similar a la prueba de vibración de la batería de iones de litio, y es necesario prestar atención al método de fijación de la muestra, las pruebas múltiples de cada muestra y la dirección de la prueba.

2) Las precauciones para el pico de aceleración de la prueba de impacto por aceleración de la batería de iones de litio son las mismas que las de la prueba de impacto por aceleración de la batería.

3) Además, debe tenerse en cuenta que también se requiere un ciclo de carga de descarga después de la prueba de aceleración de la batería de iones de litio.

5.Caída

Las dos caras de los extremos de las baterías de iones de litio cilíndricas y de tipo botón se dejan caer una vez, y la superficie cilíndrica se deja caer dos veces para un total de cuatro pruebas de caída: las baterías de iones de litio opuestas caen una vez por cada lado, y se realizan un total de seis pruebas. Las baterías no deben dispararse, explotar ni tener fugas.

Objetivo de la prueba: Esta prueba simula caídas accidentales durante el transporte, el acarreo y el uso (como caídas desde bancos, mesas y manos) que no deberían causar problemas de seguridad como fugas, incendios o explosiones de las baterías de iones de litio. Esta prueba simula caídas accidentales razonablemente previsibles sin tener en cuenta los problemas de seguridad causados por caídas deliberadas, irrazonables e imprevistas. Instrumentos y equipos: como banco de pruebas multigrado de libertad, probador de carga y descarga, etc.

Nota: La prueba de caída de la batería de iones de litio debe prestar atención a los siguientes puntos:

1) Cada muestra debe soportar la prueba de caída en diferentes direcciones durante muchas veces consecutivas;

2) Hay que tomar las medidas necesarias para garantizar la exactitud de la dirección de la prueba y asegurar que la medida no afecte al movimiento de caída libre;

3) Las condiciones de la prueba de caída de la batería de iones de litio también tienen en cuenta la caída accidental durante el uso real, por lo que para algunas baterías de iones de litio es necesario realizar una prueba de caída de 1,5 m: Además, debe tenerse en cuenta que la caída de la batería de iones de litio también necesita ser descargada y cargada.

6.Uso a alta temperatura

Las muestras deben utilizarse con suficiente seguridad a altas temperaturas. La siguiente prueba de uso a alta temperatura se utiliza para verificar si está cualificada: la muestra totalmente cargada se coloca en una cámara de prueba de alta temperatura, y la temperatura de la cámara de prueba se ajusta a la temperatura máxima de carga y a la temperatura límite superior de descarga de la batería de iones de litio especificadas por el fabricante, la temperatura límite máxima de carga y la temperatura límite superior de descarga de la batería, y el valor máximo de 80 °C. Una vez estabilizada la temperatura de la superficie de la muestra, se mantiene durante 7 h.

La muestra debe cumplir uno de los requisitos siguientes:

1) cortar el circuito y no provocar incendios, explosiones ni fugas;

2) El circuito no se corta, y el método de carga y descarga en el proceso de prueba de alta temperatura continúa llevando a cabo un ciclo de carga de descarga, y la muestra no debe incendiarse, no explotar, y no tener fugas.

Objetivo de la prueba: Esta prueba simula la seguridad de las baterías de iones de litio cuando se utilizan en entornos de alta temperatura. Por ejemplo, se olvida un teléfono móvil en modo de espera o de carga a bordo en un coche que ha estado expuesto a la luz solar durante mucho tiempo. Instrumentos y equipos: como cámaras de pruebas de alta temperatura, probadores de carga y descarga, etc.

Nota: En las pruebas de alta temperatura de baterías de iones de litio hay que prestar atención a los siguientes puntos:

1)tiempo de mantenimiento de alta temperatura 7 h para iniciar el cronometraje después del equilibrio de temperatura de la superficie de la muestra, si el tiempo de un ciclo de carga de descarga es superior a 7 h, el tiempo de prueba de alta temperatura se puede extender hasta el final del ciclo de carga y descarga.

2) La elección de la temperatura de prueba consiste en seleccionar la temperatura límite de carga superior de la batería de iones de litio (como 40 ° C) y la temperatura límite de descarga superior (como 55 ° C) La temperatura límite de carga superior de la batería (como 45 ° C) y la temperatura límite de descarga superior (como 60 ° C y 80 ° C). En general, la temperatura límite superior de carga de la batería de iones de litio La temperatura límite superior de carga de la batería <80 °C La temperatura límite superior de descarga de la batería de iones de litio La temperatura límite superior de descarga de la batería <80 °C Por lo tanto, la temperatura de prueba se selecciona generalmente como 80 °C.

3) Dado que el flujo de aire en la cámara de ensayo acelerará la transferencia de calor, lo que provocará una pérdida de calor en la superficie de la batería durante la carga y la descarga, puede ser necesario reducir la velocidad del viento y otros métodos para minimizar el impacto en la muestra.