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Nuevo procedimiento de ensayo ISTA 3N: transporte de vehículos completos en Europa

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El proyecto de ensayo 3N abarca los ensayos de cargas unificadas, compuestas por uno o varios productos o por paquetes de productos similares, preparadas para su envío a través de un transportista que utilice el sistema de entrega de carga completa (FTL) dentro de Europa.

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Aspectos destacados de ISTA 3N

Un procedimiento de ensayo diseñado específicamente para productos empaquetados similares en cargas unificadas destinadas a envíos de carga completa por carretera dentro de Europa.
Se basa en datos de vibración medidos y recopilados a partir de simulaciones de camiones europeos en condiciones reales de carretera en Europa, utilizando una densidad espectral de potencia (PSD) de 0,296 Grms para ajustarse a las normas de ensayo vigentes en el sector.
Cálculo unificado de la compresión: estandariza el método de cálculo para reflejar mejor las condiciones reales de apilamiento en la logística del mundo real.
Prueba opcional de presión de carga superior con palé: añade una condición logística real. Impacto real: el escenario de ensayo simula con mayor precisión los entornos de transporte reales (por ejemplo, el contacto entre palés durante el apilamiento en el almacén), lo que permite la detección temprana de posibles riesgos de daños en los paquetes causados por la presión del palé, reduciendo así las tasas de daños durante el transporte.
Se ha añadido una prueba opcional de estabilidad de la carga: simula muestras apiladas horizontalmente sometidas a un impacto dinámico para evaluar la estabilidad de la carga.