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#Tendencias de productos
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Máquina de ensayos para pruebas de componentes complejos en celdas/módulos de baterías
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Sistema de pruebas para el análisis de los compuestos de las celdas de las baterías para vehículos eléctricos
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Muchos grandes fabricantes de automóviles se centran actualmente en el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos e híbridos. La cuota de la electromovilidad crece constantemente. Se está dando especial importancia a los sistemas de almacenamiento de energía en los vehículos de motor. Sin embargo, hay muchos aspectos sin resolver.
Un fabricante de automóviles alemán ha invertido ahora en una máquina de ensayos universal inspekt de 100 kN para examinar los compuestos de las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos. El sistema de pruebas permite realizar ensayos de compresión en un rango de temperaturas de -40°C a +120°C. Además de los esfuerzos térmicos y mecánicos, también se examina el comportamiento de carga y descarga de la batería. Para ello, se ha integrado en el sistema de pruebas un comprobador de células de batería con una máquina de pruebas universal y una cámara de temperatura. LabMaster, el software de ensayo para la comprobación de materiales y componentes de Hegewald & Peschke, garantiza una interacción óptima entre los distintos componentes
El sistema de ensayo puede funcionar tanto con aire comprimido como en condiciones inertes y dispone de varios sistemas de sensores para cumplir los requisitos de seguridad de un montaje de ensayo tan complejo. Dentro de la cámara de temperatura, equipada con un suelo de arena, se controlan las concentraciones de los gases sulfuro de hidrógeno, hidrógeno, oxígeno, dióxido de azufre y monóxido de carbono, así como la humedad relativa. El sistema de pruebas también registra de forma sincronizada los parámetros físicos de temperatura, fuerza, desplazamiento y las variables de tensión y corriente, que son de interés para la evaluación holística de las pruebas de las celdas de la batería. La combinación de los procedimientos de prueba permite simular de forma muy realista el ciclo de vida de las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos. Éstas están expuestas a diversas tensiones en su uso previsto. Por ejemplo, se incluyen las cargas de presión en caso de accidente, las cargas térmicas debidas a los procesos de carga o a las condiciones ambientales y también la posible interacción de estos factores de influencia.