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Aplicación de las VSU en la Reducción del Riesgo de Desastres (RRD)

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La reducción del riesgo de desastres (RRD) es un enfoque sistemático para identificar, evaluar y reducir los riesgos de desastres. Mejorar la estrategia y la capacidad para hacer frente a las emergencias y prestar socorro en casos de desastre es una tarea urgente cuando se producen los desastres

Muchos países a menudo sufren terremotos y un terremoto puede destruir toda una ciudad. El deslizamiento de tierra y la consiguiente barrera lacustre que sigue son también una gran amenaza para la seguridad de la población y de la propiedad. Si no nos ocupamos de la amenaza a tiempo, causará un gran daño

Aquí abajo llevemos el lago de la barrera para más discusión

¿Qué es la barrera del lago?

Un lago de barrera o presa de deslizamiento es una presa natural de un río por algún tipo de deslizamiento, como flujos de escombros y avalanchas de rocas, o por erupciones volcánicas. Si los deslizamientos de tierra de la presa son causados por un terremoto, también se le puede llamar lago sísmico. Algunas presas de deslizamiento son tan altas como la mayor presa artificial existente.

¿Qué papel juega la información geoespacial en la RRD?

Como todos sabemos, la información geoespacial, especialmente los datos hidrográficos, son importantes para la reducción de desastres en el lago de la barrera. La información sobre el nivel del agua y la profundidad puede calcular el volumen del lago y luego evaluar el nivel de amenaza. La velocidad y el volumen del flujo pueden ayudarnos a monitorear el cambio de capacidad del lago en tiempo real. La construcción de una base de datos hidrográficos puede apoyar la reducción de desastres.

¿Cómo obtener la información hidrográfica?

¿Cómo se obtiene la información hidrográfica?

¿Así?

Un terremoto grave puede producir cientos de lagos de barrera. Cuando sufrimos un desastre, especialmente en una emergencia y en una situación difícil, ahorrar tiempo es salvar una vida. Debemos buscar una solución segura, rápida y eficiente para adquirir los datos hidrográficos, proporcionar información profesional y en tiempo real como referencia para el socorro en caso de catástrofe en el lago de la barrera.

Hi-Target presentará hoy una solución para la reducción de riesgos que combina la tecnología de posicionamiento GNSS y el levantamiento hidrográfico. El USV tiene una ventaja innata en la RRD. Está diseñado para la prospección hidrográfica en áreas peligrosas u otros lugares inalcanzables. El barco es relativamente pequeño y flexible. Puede llegar a la zona del desastre en poco tiempo y llevar a cabo los trabajos topográficos, garantizar la seguridad de las personas y aumentar la eficiencia del trabajo.

Siguiendo una escena de trabajo común del USV, los topógrafos simplemente controlan el barco en la orilla para llevar a cabo la tarea de medición a través de la computadora portátil y el controlador. Además, puede adaptarse a diferentes entornos de trabajo - todos los equipos de base en tierra se pueden colocar en su coche, que es muy conveniente y portátil.

Todo el trabajo de control y monitorización se puede realizar en tierra, con sólo dos software: el software de control USV y el software de sondeo Hi-Max. En primer lugar, los usuarios pueden establecer la información relacionada con el proyecto, incluido el sistema de coordenadas y algunos ajustes de sondeo. A continuación, configure el equipo GNSS para acceder a los datos de localización. Generación de las líneas de medición en el software de control del USV y posterior realización de la tarea de auto-pilotaje. Para algunas zonas poco profundas cercanas a la costa, los usuarios pueden controlar manualmente el barco para recoger los datos batimétricos. El sistema de control automático de Hi-Max controlará automáticamente la calidad de los datos. Dos software trabajan juntos para completar la adquisición de datos

La ecosonda y los ADCP (Acoustic Doppler Current Profilers) montados en el barco, pueden proporcionar datos hidrográficos profesionales. La ecosonda HD-510, diseñada para USV con un alcance de sondeo de 0,15-300 m, es capaz de manejar fácilmente diversos entornos batimétricos complejos. El equipo ADCP RP600 transportado en el USV tiene muchas ventajas en comparación con el trabajo topográfico tradicional: no necesita depender del puente y puede trabajar más libremente sin limitaciones medioambientales. Además, varios tipos de datos ADCP son enviados de vuelta a la estación base en tiempo real. Puede realizar un monitoreo en tiempo real de la tasa de flujo del río, estimar si el embalse excederá el nivel máximo de agua, y proporcionar apoyo de datos para la descarga de inundaciones y el control de inundaciones del lago de la barrera. El avanzado receptor GNSS de diseño dividido proporciona un posicionamiento de alta precisión a nivel de centímetros. El host y la antena están separados y estarán mejor protegidos

El sistema de control de barcos inteligente e independiente, combinado con la precisión de posicionamiento RTK, garantiza que el USV navegue junto con el planificado en el modo automático. El desvío entre el camino real y las rutas planificadas suele ser de 10 cm

El diseño de la hélice en forma de conducto, que es casi igual al fondo del barco, hace que sea conveniente de usar y ahorrar. El escudo protector exterior puede prevenir eficazmente a la embarcación de los obstáculos ambientales y la hélice desmontable es fácil de reemplazar y mantener.

El diseño compacto del casco que es lo suficientemente pequeño como para caber en el maletero de un coche lo hace portátil. Pesa sólo 14 kg y puede ser un movimiento de un hombre fácilmente. Casco robusto hecho de Kevlar y fibra de carbono de material de alta resistencia, resistente a diversos entornos de inspección. Las baterías de litio de alta capacidad pueden funcionar durante 4 horas a una velocidad de 2 m/s, lo que garantiza plenamente el tiempo de funcionamiento y la eficiencia. La velocidad máxima es de 4,5 m/s, lo que permite hacer frente al entorno de flujo más complejo.

En el contexto del cambio climático mundial, los fenómenos meteorológicos y climáticos extremos siguen aumentando, por lo que la prospección y la cartografía de la información geoespacial desempeñan un papel mucho más importante y es difícil proporcionar información hidrográfica y geológica completa. La construcción de una base de datos hidrográficos puede apoyar la reducción de desastres, contribuyendo al análisis y la evaluación del nivel de amenaza. El sistema de vehículos de superficie no tripulados proporciona soluciones seguras, eficientes y rápidas, apoya la preparación para el control de inundaciones y mejora la capacidad de respuesta a emergencias de los departamentos gubernamentales pertinentes

Información

  • Guangdong Province, China
  • Hi-Target

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