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Un torno móvil en una altura de 100 m: Una innovación de Huchez

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Para mover el casco de naves en un astillero en puerto nigeriano, una grúa con las proporciones imponentes - 100 metros de alto - 80 metros de palmo y capacidad de 50 toneladas - está en el trabajo diario.

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Un problema: cómo levantar los recambios utilizó de vez en cuando para el mantenimiento de la grúa a la garantía su funcionamiento bueno y seguro. Con esta altura de 100 metros, el uso de un alzamiento no es posible. Otra solución tuvo que ser encontrada.

¡Un equipo para levantar la carga, pero también para traducirla 100 metros para arriba tuvo que ser diseñado! Un nuevo desafío hecho frente por la oficina técnica del fabricante francés HUCHEZ.

Un funcionamiento de Huchez

La solución: para hacer el móvil del torno. Para limitar la altura del apretón y balancear el sistema, una carretilla eléctrica se ha integrado directamente a un torno eléctrico de múltiples capas de INDUSTRIA. Instalado sobre una grúa de horca, sí mismo también instalado en la grúa, el torno se está moviendo a lo largo de la grúa de horca. La elevación y el traducir de la carga pueden ser hechos y el mantenimiento de la grúa se hace en las mejores condiciones.

El equipo del ingeniero de Huchez ha trabajado en cada paso del proyecto: las especificaciones estudian, análisis técnico de la viabilidad, aconsejan, diseño del proyecto preliminar, fabricación, disposición, pruebas, asistencia técnica….

Características técnicas

Torno eléctrico INDUSTRIA del tambor de múltiples capas con la carretilla integrada

- Capacidad: 3000 kilogramos en la capa superior,

- Velocidad ajustable en la capa superior: a partir 0.6 a 6 m/min,

- Capacidad útil: 120 m en la tercera capa incluyendo 33 m en la primera capa,

- Clasificación del mercado de cambios/de ISO: 1Am/M4,

- Motor trifásico: 4 kilovatios, clase F. de la protección del IP 55.

Adaptado especialmente con

- Reductor coaxial,

- Sistema de bandeja y de contrapeso para balancear el torno sin carga,

- Protección contra la corrosión para el freno del motor, IP 65, protección superficial para un ambiente muy agresivo del motor,

- Chasis del interfaz entre el torno/la carretilla,

- Sistema de la pintura de C5Ma ANV con el certificado.

Este equipo será instalado en febrero de 2016 en el astillero, después de los 5 meses requerido del diseño y la fabricación pone en fase hasta las fases de pruebas.

Funcionamiento e innovación que prometen ya nuevos proyectos. HUCHEZ recibió las investigaciones para varias peticiones similares cuando un alzamiento no era una opción para el uso en las alturas muy grandes en el sector industrial, construcción o equipar la nave científica de la misión para bajar y para levantar el equipo de salto o para poner en marcha puntas de prueba en el mar abierto…