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Liberar el crecimiento de HPC con 218 kWh de BESS

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ICB218kWh

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La carrera por una infraestructura de recarga de alta potencia se acelera en Europa y Norteamérica, impulsada por la evolución de las tecnologías de los vehículos eléctricos y la demanda de recarga. La capacidad media de las baterías de los nuevos BEV se acerca a los 100 kWh, y la carga 4C se está convirtiendo en la norma. Existe una clara preferencia por los cargadores públicos de 350 kW / 400 kW.
Normativas como el Reglamento de la UE sobre infraestructuras para combustibles alternativos (AFIR) están impulsando esta transición, exigiendo que los puntos de la red básica de la RTE-T proporcionen al menos 400 kW de potencia total, una toma de 150 kW y cargadores de 350 kW+ para corredores de eHDV cada 60 km.
Sin embargo, los operadores de puntos de recarga (CPO) se enfrentan a una limitación fundamental: la infraestructura de red existente no puede soportar la rápida expansión de los eHDV.
¿Dónde se encuentran los CPO con el bloqueo de la red?
- Limitaciones de la red: En los principales mercados europeos, la congestión de la red y los largos plazos de concesión de permisos siguen siendo los principales cuellos de botella. La potencia de red disponible para los centros de HPC es limitada y la ampliación de la red suele tardar entre 2 y 5 años. Las ampliaciones de los transformadores exigen importantes inversiones de capital y un plazo de ejecución de al menos dos años.
- Limitaciones de espacio y mano de obra: Los emplazamientos urbanos carecen de espacio adecuado para nuevas instalaciones de HPC, mientras que la escasez de técnicos cualificados e ingenieros de servicio dificulta aún más el progreso del despliegue.
- Impacto de la demanda: Para las instalaciones de HPC existentes, los elevados picos de carga se traducen directamente en costosos cargos por demanda, lo que merma la rentabilidad y aumenta el coste total de propiedad.
El Grid Buffer todo en uno: Creado para la flexibilidad HPC
El sistema de almacenamiento de energía en batería ICB218kWh de Infypower está especialmente diseñado para CPO de HPC que buscan superar las limitaciones de la red, así como aumentar la utilización de energía limpia. El sistema todo en uno está disponible en configuraciones de 218 kW / 218 kWh (1P) y 120 kW / 241 kWh (0,5P), lo que permite a los CPO equilibrar los picos de demanda, amortiguar las cargas de carga y evitar costosas actualizaciones de la red.
Protección de seguridad de ciclo de vida completo de seis capas
La seguridad está integrada en todos los niveles del sistema:
1. Seguridad a nivel de célula: Células CATL LFP (285 Ah) con más de 8.000 ciclos al 70% de SOH
2. BMS avanzado: detección de seguridad en tiempo real y advertencias de embalamiento térmico de todo el sistema de baterías, certificado según las normas IEC 60730-1 (Anexo H) Clase B
3. Batería con certificación UL 9540A: Equipado con unidad de supresión de incendios por aerosol totalmente sumergida.
4. Seguridad a nivel de armario: Caja certificada por UL 9540A y NFPA 68 con detección de humo, temperatura y humedad, detección múltiple de gases combustibles, tablero antideflagrante, unidad de supresión de incendios a nivel de armario, ventilación antideflagrante, ventilador de emergencia y acceso reservado al agua contra incendios para uso de emergencia.
5. Prevención de reacciones en cadena: Las paredes laterales de fibra de vidrio resistentes a altas temperaturas (~1000 °C) evitan la propagación del fuego de armario a armario.
6. Diseño respetuoso con el medio ambiente: Cumple con RoHS, REACH y EU 2023/1542; el paquete de baterías IP67 evita fugas de electrolito al medio ambiente y la interfaz del sumidero de contención está reservada para fugas de refrigerante en caso de fuga térmica.
Desde el transporte hasta el final de su vida útil, todos los niveles de seguridad garantizan la protección de los activos, la fiabilidad operativa y el cumplimiento de la normativa medioambiental.
Diseño interno completo para una integración perfecta de hardware y software
- Batería interna refrigerada por líquido: Adopta un avanzado sistema de refrigeración líquida de gran superficie por varios lados (4,5 veces la superficie de refrigeración inferior convencional) y alcanza un alto grado de protección IP67.
- PCS interno: El diseño de PCS totalmente de SiC alcanza una eficiencia máxima de ≥98,7% y una eficiencia a plena carga de ≥98,25% con una densidad de potencia de 62 W/pulg³, lo que supone un importante ahorro de consumo de energía y espacio de instalación.
- EMS interno: Excepcional respuesta antisobrecarga y antirreflujo en 1,5 segundos
- BMS interno: supervisión de la seguridad y advertencias en tiempo real
Este enfoque unificado garantiza un rendimiento sólido, un mantenimiento reducido y una instalación sin esfuerzo.
Escalable, flexible y preparado para las energías renovables
Con un diseño modular de bloques de construcción, el BESS de 218 kWh permite una escalabilidad directa a configuraciones de varios megavatios mediante varios armarios conectados en paralelo uno al lado del otro o uno detrás del otro. Esto facilita el desarrollo de centros HPC a escala de MW incluso en ubicaciones con una capacidad de transformadores muy limitada, eliminando la necesidad de actualizar los transformadores.
También es compatible con operaciones dentro y fuera de la red, lo que garantiza el acceso a la HPC en la mayoría de las condiciones de red. Puede integrar a la perfección entradas fotovoltaicas, lo que permite a los CPO aumentar el uso de energía limpia al tiempo que mejora la estabilidad de la red. Mediante la participación en programas de servicios de red como la respuesta a la demanda y la respuesta a la frecuencia (FCR, aFRR), los operadores de HPC también pueden monetizar la flexibilidad, convirtiendo la energía almacenada en nuevas oportunidades de ingresos.
En general, los cuellos de botella de la red no deberían definir el ritmo y la escala de la movilidad eléctrica. El BESS de 218 kWh de Infypower permite a los CPO y a los operadores de flotas desplegar una infraestructura de carga rápida hoy, no dentro de unos años, acortando la distancia entre la preparación de la red y los objetivos de adopción del VE.
Al combinar una electrónica de potencia profundamente arraigada, seguridad durante todo el ciclo de vida y flexibilidad modular, transforma el almacenamiento en baterías de un activo de apoyo a un habilitador estratégico de la próxima era de transporte electrificado masivo.