La industria automovilística no deja de evolucionar y evoluciona la forma de fabricar sus productos

La industria automovilística no deja de evolucionar y evoluciona la forma de fabricar sus productos

El caso de los moldes de automoción

La industria del automóvil evoluciona constantemente y hace evolucionar la forma en que fabrica sus productos. Como resultado, los fabricantes buscan producir coches y camiones cada vez más eficientes y eficaces. Se están centrando en mejorar el ahorro de combustible utilizando materiales ligeros, reduciendo el peso total del vehículo y diseñando componentes que puedan soportar las exigencias del medio ambiente.

Por ello, muchos fabricantes de automóviles recurren a procesos de fundición a presión para crear componentes ligeros y duraderos. Este proceso es capaz de producir piezas metálicas a medida, complejas y dimensionalmente estables.

Elegir el diseño de molde adecuado para su producto de fundición a presión es importante para garantizar una alta calidad y una productividad óptima. El diseño debe permitir un buen acabado superficial y estabilidad dimensional sin crear un exceso de tensión o calor que pueda dañar el molde. También debe permitir un espacio libre adecuado alrededor de símbolos, logotipos y otras características que pueden ser difíciles de mecanizar o montar correctamente en la pieza final.

Por ejemplo, un logotipo o símbolo en relieve puede requerir un volumen adicional de metal fundido para fundirlo, mientras que un logotipo o símbolo empotrado requiere menos materia prima y normalmente ahorrará dinero en la producción. Además, un logotipo o símbolo empotrado en la pieza puede ser más fácil de extraer del molde que un logotipo en relieve.

Fundición a presión de aluminio

El proceso de fundición a presión de aluminio es una gran elección para fabricar piezas de motor y ruedas. Tiene una elevada relación resistencia-peso y puede ayudar a los fabricantes a construir vehículos fuertes y eficientes.

Es una forma rentable de fabricar componentes complejos y especializados que no pueden producirse utilizando otras formas de fabricación, como el moldeo por inyección. El proceso de fundición a presión de aluminio también puede utilizarse para fabricar componentes muy grandes y pesados, como cajas de cambios y cuerpos de válvulas.

Además, es un método de fundición fiable y de gran volumen que puede utilizarse para fabricar productos con formas y tamaños difíciles. Este tipo de fundición tiene una amplia variedad de aplicaciones y puede utilizarse para productos industriales y de consumo, componentes aeroespaciales, componentes de automoción y dispositivos médicos.

Las ventajas de la fundición de aluminio son una mayor resistencia a la corrosión, flexibilidad y una mejor relación resistencia-peso. Esto la convierte en una gran opción para los ingenieros que diseñan automóviles avanzados y más inteligentes.

Por ejemplo, Tesla está utilizando una enorme prensa IDRA Giga Press para fundir a presión los bastidores delantero y trasero de su Modelo Y. La Giga Press es una gran máquina de fundición a presión de aluminio de alta presión que utiliza un molde de fundición de cámara fría para inyectar en el molde aluminio fundido de más de 100 kg de peso.

Esta prensa puede instalarse en una fábrica de automóviles u otras instalaciones de fabricación para hacer piezas moldeadas completas de una sola pieza. Esto significa que los fabricantes de automóviles pueden crear una carrocería completa en una sola pieza, eliminando la necesidad de ensamblar piezas separadas en un vehículo acabado.

Uno de los principales retos de esta tecnología es que debe ser capaz de producir piezas de fundición grandes y complejas manteniendo al mismo tiempo una presión y unos tiempos de ciclo bajos. La prensa Giga se ha construido con una serie de soluciones de ingeniería innovadoras para hacer frente a estos retos y lograr altos índices de producción, bajos costes y una integridad superior de las piezas.